EL POST de la EPIC 29er

Pues yo con 68kg que peso no doy con la regulación buena.

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En una EVO? Dependera amortiguador, pero entre 200/230 anda la cosa, a grandes tiros ehh


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No, no es una evo


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Brian? ? Pues ahi entre 145/160 dependiendo gustos personales, pero ahi ya entra tambien la posicion del Brain


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Yo para 78 kilos llevo en amortiguador brain con 175/180 psi y el brain cerrado a tope o con un clic, rebote a 7/8 clic
despues de probar y probar es como mas me gusta, aunque en subidas muy verticales no termino de ir comodo , pero eso creo que con el brain y cadencia alta es dificir de solucionar, para eso un bloqueo total como la EVO

 

Mañana leña al mono

 

Que vaya muuuy bien jefeeeee


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Que tal las suspensiones de una epic evo comp de serie? vengo de una scott spark con fox 34 y dps e iba bien, pero tampoco soy un pro y la verdad que en ocasiones acababa agotado, creo que me costó ajustarla y no la llevaba del todo bien.

Estoy leyendo que todas las sid petan, lleven el cartucho que lleven, y que bueno el sid deluxe tampoco va muy allá, pero claro tampoco se si son cosas que vaya a notar mucho.

Tengo apalabrado un dps factory de 190x45 manual que cambiaria por el sid deluxe, y le quitaria espaciador para bajarlo a 190x42,5 y así minimizar las posibilidades de hacer tope con el cuadro y llevar el recorrido a 117mm. Por tema horquilla, pues estaria entre ir a una fox 34 a secas, con grip2 (pero es muy pesada), o a la tipica 34 SC, pero el fit4 no me acabo de ahcer a el, me parece muy brusco y duro, no se.

alguna opinon?

 

Las supensiones como todo, depende la gama van mas binas o no. Eso si , lo de petar creo que en todos lados hay problemas, tanto Fox coml RShox… mientras vam bien, genial eso si.

Lo del amortiguador, yo deje uno de 45 monatado en mi anterior EVO, y mirando con detalle las salidas de los primeros doas, ya me di cuenta que doficilmente iba a hacer un tope con el cuadro, asi que lo deje y bien.
Es algo a controlar cuando sales de medidas, pero en principio bien


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Hola,

Tengo una Evo Comp del 2022 y 0 problemas con las suspensiones.
Por poner un pero, el bloqueo de la SID no está muy logrado, casi voy más cómodo con ella abierta aun cuando pedaleo de pie.
En general muy contento con la bici, tiene un gran comportamiento bajando y es ágil subiendo.
La mia está con unas ruedas de carbono de 1450 que también ayudan....
Lo que menos me gusta es el cambio XT, soy de sram en montaña, y que la pieza de goma que va en la entrada de los tres cables en el cuadro se descoloque a la mínima.
En. cuanto pueda le pondré un AXS Gx manteniendo piñón, cadena Shimano.
Saludos

 

No te venia con el GX mecánico?

Yo la voy a buscar hoy, una como blanqueta 2023 y tengo en casa para ponerle:
- Mavic Crossmax XLR carbono trail de 1550gr
- Manillar Syncros Fraser DC carbono que me he quedado de la spark

Y en la cesta de la compra 2 combinaciones diferentes, a ver cual me recomendais, ambas por mas o menos mismo precio en conjunt:
Opcion 1, la limpia: tija reverb axs + cambio gx axs + amorto trasero disluxe 190x42,5
Opcion 2, la doradita: tija transfer factory + fox 34 factory grip2 + float dps factory 190x45

gracias de antemano

 

No, la mia venia de serie con LX.
Antes de sacarla cambié el cambio y los frenos por unos XT y un manillar Sworks.
La del GX fue la del siguiente año.

 

Entonces es una 2021, cuando se vendia en carbono visto o en amarilla.

 

si, esa es.
2021, como pasa el tiempo....

 

Ya está conmigo!

 

Cómo llevas los cables? Se ven muy bien recogidos

 

Os presento a mi Evo, una pasada de bici en todos los sentidos.

 

Otra guapa guapa

 

Falta la horquilla nueva

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Hoy tocó día duro de puro BTT
Y otro día que me tocó sufrir , que racha llevo este año