sobretodo por precio, salía en wigle por 319, y aunque la pantalla no es tan buena como la del oregon me tira más el tamaño extra que tiene, además de la navegación guiada por voz y el poder conectar antena gps externa para llevarlo en el coche. Y que incluye batería de litio.
Tengo un problema con los mapas que me descargo de la web de Iogrea. Se supone que son JNX, tengo el Oregon parcheado a la 3.30 para poder verlos, he hecho el USB virtual para poder meter ahí los archivos, etc. El caso es que una vez en el Basecamp lo único que veo al cargar el mapa es el típico formato raster que a partir de 100m. se pixela demasiado, no cambia a la ortofoto ni al vectorial. He probado a cambiar los zooms con el JNX Customizer y directamente no me deja, me sale como bloqueado y no deja marcar ninguna opción. Lo cierto es que no me apetece pagar una suscripción a BirdsEye ya que me parece muy cara y esos mapas por lo general son gratuitos en la web del CNIG. ¿Alguien sabe que puede estar pasando?. Por cierto, ¿qué programa es mejor para pasar de formato ECW a JNX?, tan solo quiero la ortofoto. He probado con el Global Mapper pero me tarda más de 5 horas en convertir una tesela. Saludos.
****, peazo de precio. Yo en wigle lo veo por 419,18. Al final creo que me tirare a por el Oregon, porque el Montana me parece demasiado grande para la bici. Para gustos colores, jejeje Gracias Estilete.
Por cierto, ¿alguien ha usado alguna vez el Adventures?. Tengo entendido que es parecido a los roadbooks. Otra pregunta, estoy intentando hacer iconos personalizados para los waypoints, creo que tienen que ir a un tamaño de 32x32 con 24bits de profundidad, en formato png (como bmp no se me ven) y meterlos en la carpeta "Documentos/Mi Garmin/Simbolos personalizados de waypoint. He intentado poner el nombre de giro_derecha por ejemplo pero no me lo coge el basecamp, como 000.png si que lo coge. El problema es que en Basecamp si que los veo pero a la hora de exportarlos al GPS no se ven, sigue apareciendo el puntito. También he subido el icono a la carpeta CustomSymbols del GPS y nada, sigue sin verse. ¿Alguien sabe como se hace?. Saludos.
ni idea, yo ya lo intenté y desistí. Yo los pongo todos iguales en campo y luego en casa si me apetece los cambio por los de serie de Basecamp.
Es complicado y poco intuitivo, al final lo mejor es por waypoints. Por cierto, ya conseguí poner los waypoints personalizados, cuando tenga todos listos los comparto por aquí.
Me juego lo que sea a que nadie se ha leído la caja por la parte inferior, es cuanto menos preocupante. Está únicamente en inglés: Warning: This product, it´s packaging and it´s components contain chemicals known to the State of California to cause Cancer, birth defects, or reproductive harm. This notice is being provided in accordance with California´s Proposition 65. If you have any questions or would like additional information, please refer to our website at www.garmin.com/prop65/ Básicamente lo que dice es que todo, incluso el propio GPS contiene sustancias químicas, que según el Estado de California, puede producir Cancer, defectos de nacimiento y daños reproductivos. Muchos sabemos que algunos tipos de plástico son cancerígenos, pero sorprende que hoy en día sigan sin tomarse medidas ante estas cosas.
Hola. Publico aquí un post que por error había publicado en el hilo antiguo. Es respecto a la carga de baterías alternativas dentro del Oregón. A mí me da dos problemas cargando unas Eneloop 2400. El primero es que después de diez horas cargando (con un cargador de Ipad de 2.1A) no llega a aparecer el indicador de carga completa (es decir, las barras del icono de batería siguen en movimiento). El segundo problema es que aunque apago el GPS y lo dejo en carga de bajo consumo, al rato se enciende sola la luz de la pantalla y el GPS empieza a grabar un track. Tengo mucho interés en saber sí le ocurre esto a alguien más, ya sea con las pilas originales o con recargables "alternativas". Gracias.
creo sinceramente que como un cargador-analizador externo como el de powerex no hay nada. cargar las pilas dentro del oregon y calentarlo me parece hasta malo
Cierto Angelov, pero la comodidad de cargar el GPS como si fuese un móvil también es una ventaja. Yo estoy valorándolo sobre todo por no tener que llevar otro cargador más en los viajes. Un par de pilas alcalinas o de litio por sí acaso y listo.
Pues yo las he cargado sin problemas; las puse por la noche y por la mañana estaba listo. Calculo que unas 7 horas. Y lo de que se encienda la luz y grabe un track no me ha pasado.
Gracias Julenmetal. Hoy mismo lo dejo toda la noche a ver si mañana se ha apagado el indicador. En cuanto al problema del calentamiento de las pilas, que también se ha comentado, las mías no se calientan en exceso. Sólo se nota un poco las primeras horas de carga.
Cuando lo pongas a cargar, dale solo una vez al boton de apagado, hasta que salga un indicador de carga de la bateria, asi en grandote. Si le vuelves a dar otra vez, se apaga la pantalla completamente (desaparece tambien el indicador de carga) y entonces deja de cargar. Cuando lo enciendes se vuelve a poner a cargar (porque no ha estado haciendo nada) y si tienes configurado la grabacion automatica de track, te empieza a grabar uno. Te lo comento por si te ayuda, porque enredando me ha pasado a mi, que lo he apagado del todo.
