1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

El post de los tuneadores de suspensiones

Tema en 'Enduro' iniciado por Adriano, 19 May 2014.

  1. M_GORDON

    M_GORDON Miembro Reconocido

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    Ok se lo diré al colega.
    GRACIAS
     
  2. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Yo llevo una Fox 36 y con el peso de la bici también se hunde un poco,pero será entre 0,5-1 centimetro máximo


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  3. Keef22

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    Pues no debería. Reseteala y mete presión poco a poco, bombeando cada 10psi para equilibrar las cámaras. Si compras una 170 no es para llevar una 160.
     
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  4. Keef22

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    No les pasa a todas. Es lo que dice el compañero, un exceso de grasa que tapona el puerto. Tiene fácil solución.
     
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  5. 3citroen

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    "Tará" contento el que ha diseñado esos puertos. :D:D:D
     
  6. M_GORDON

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    Pues me cago en su...
     
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  7. M_GORDON

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    eso no lo he hecho.
    Todas las veces le he dado aire sin parar con la bomba.

    El lunes probaré, antes de enviarla al colega
     
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  8. mapalola

    mapalola Miembro Reconocido

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    Pues es lo principal ...
     
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  9. ramondm

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    Yo coincido con la peña. Hay que ver si hay exceso de grasa acumulada en la rebaba de trasferencia y después, al darle aire, cada 50 psi hay que accionarla 10 veces como recomiendan

    salu2
     
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  10. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Todas esas cosas no pasaban con los muelles... ajajajajaja. Que mal tenía que ir, para que fuera mal. [​IMG][​IMG]

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  11. 3citroen

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    Y que razón que tienes jodio.
     
  12. M_GORDON

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    Pues no tenía ni idea!!
    Flipping in colours
    Jajajajaja
     
  13. M_GORDON

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    tampoco sabía esto.
    ***** cuántos trucos
    Jajajajajaja
     
  14. mongrel

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    Pues he reseteado mi Fox y sigue hundiéndose casi 1 centimetro. En fin la horquilla va muy bien,cuando le hagan la revisión les comentaré que miren esto


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  15. Fran1981

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    Trialeras paradise...
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  16. Daserxt67

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    Mete una brida por el reten a ver. Por los dos. A ver si es que le falta aire a alguna de las botellas.

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  17. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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  18. ernestoxenia

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    Volvemos a la Judy DH :D, aunque yo en su día llevaba la MZ bomber Z1 la primera ( suspiro) .... Que tiempos:)
     
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  19. Keef22

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    Con esto de las lluvias me aburría y me he puesto a hacer el primer mantenimiento de la horquilla. Cual ha sido mi sorpresa que al abrirla ha salido UNA P**TA GOTA DE ACEITE, y no exagero, una gota. Por suerte las esponjas estaban bien, solo un pelín sucias, las barras y retenes perfectos. Pero, me pregunto, o racanean extremadamente con el aceite de fábrica o donde conio ha ido a parar, porque no perdía por ningún sitio.

    Ya le he hecho limpieza profunda y sus buenos jeringazos de aceite, pero si me descuido.... hay que j0derse.
     
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  20. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Por desgracia el ahorro en costes llega ya hasta esos límites. Yo casi prefiero que en la mia el ahorro sea que no me pongan las pegatinas.:D
     
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