Entonces, efectivamente como te han comentado, te va a variar algo el comportamiento. Igual hasta descubres que va mejor. Con un aceite menos denso, el movimiento del pistón del amortiguador será más fácil. Ojo: digo "amortiguador" a propósito, ya que es la botella derecha, que "amortigua" el movimiento de vaivén que genera el muelle (aire o muelle metálico en la botella izquierda). Esa facilidad de movimiento va a generar una respuesta más rebotona, como te dicen, pero si pesas poco igual hasta te viene bien. En cualquier caso, el grado de viscosidad SAE es poco definitorio, sería mejor conocer la viscosidad (en cSt) del aceite que recomienda el fabricante para tu horquilla, y compararlo con el que has puesto. En esta página tienes una tabla con ejemplos de aceites cuyos SAE son iguales, pero la viscosidad en cSt es diferente: https://motoiservices.com/tabla-de-equivalencias-de-aceites-de-suspensiones/
