El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Zarzo,si las llantas están preparadas para tubeles, con líquido puedes montar lo que quieras, yo monto las minion y las HR que no són UST, monto las normales que me ahorro 30 euros o más por pareja, y aparte pesan 400g menos (siempre monto las dh que pesan más).
Lo único que dan un poco de faena para talonar, pero una vez montadas ya te olvidas

 

No creo que tenga na da que ver y el angulo de dirección lo ganas no lo pierdes, si llevas U-turn ETA o algún sistema parecido para subir te quedas igual. El manillar sube, pues le bajas una arandela, la distancia entre ejes aumenta 1cm, no creo que lo notes en las curvas. En cuanto a la scratch con 66 grados, ya te digo yo que tendría que ser de 67 o 68, seguro que iría mejor

 

Que habeis ido, ¿al Desert de les Palmes? hace muchos años se corría la subida, era muy guapa, pero fuera de competición es muy peligroso, que si baja álguien... no quiero ni pensar. Cuando era joven también hacia de las mías jaja

 

Juanjo hemos ido al Desierto lo hemos subido y bajado y después por la zona de la Sierra de Espadán, el tramo del desierto está muy guapo pero es eso los coches de frente dan yuyu porque tienes que ir casi todo e rato con el coche por el medio, como me molaría probar un coche de rally mare :babas La verdad todo lo relacionado con conducir me gusta, eso sí, para desfogarse a los karts y ya está, que es menos peligroso, te imagino jajajaja
La quedada por zona levante que?

 

Se os olvida que además de lo que comentáis sube la altura del pedalier, lo que también eleva el centro de gravedad. En teoría, CG +alto, menos estabilidad...

Pero bueno, sí, indudablemente haces una bici más bajadora, sacrificando algo en lo llaneos y subidas.
Buscaría algo con recorrido ajustable, siempre que quieras dar a la bici el uso para el que teóricamente está diseñada. Y recalco lo de "teóricamente", porque luego cada uno...

 

:scratch Dejar claro que no conozco la zona y que la edad es la edad y con cierta perspectiva hay cosas que prefiero no contar, pero mucho ojo con estas cosas!

Imagínate que en uno de esos coches que vienen de frente (para ellos el que va de frente eres tú y además por el medio) viaja alex con sus dos hijas como dos soles (con permiso de alex, sirva a modo de ejemplo, porque podemos decir que los "conocemos" de alguna que otra foto que ha colgado el galego de la mamba por aquí)...

Lo ves ahora de otra manera?

En fin, es un un simple comentario sin más pretensiones. No pretendo ir dando consejos a nadie.

 

Muchas gracias señores,me gustaria seguir haciendo el mismo tipo de uso a la bici,rutas,llaneo,subidas,bajadas,vamos,lo que viene siendo una all mountain,lo que pasa es que el otro dia en una trialera me bajo mucho la horquilla y me marque un pedazo de "superman":alloreto,jejejeje y eso que tecnicamente llevaba el culo bien atras.
Lo de que suba el manillar me gusta porque soy de los que lleva el sillin bastante alto.
gracias por la aclaracion:smile:

 

Eso del centro de gravedad es un poco engañoso, la levantas un poco, pero al mísmo tiempo le cargas el peso en la rueda trasera, por lo cual una cosa compensa a la otra. No sé, eso a gusto del consumidor... Yo por lo que hago me va mejor con 140, y cuando salió la fuel la sacaron en la categoría de maratón, ni rally ni all moutain así que cada uno se la deja a la tendencia que quiere subir o bajar.
Hay que sacrificar una u otra cosa

 

Sisi está claro juanjo, en el desierto es ir por tu carril y con cuidado, como tu dices no se está solo en la carretera, tengo el carné 10 meses casi y no he tenido ningún problema de momento, voy con cuidado, en la sierra ya si que vamos deprisa pero llevamos un coche delante que va bien y vamos con walkies, en 30kms nos hemos cruzado 3 coches fíjate que carrtera, y el compi que va delante avisa, supongo que todo el mundo ha hecho el bobo alguna vez, pero hay que tener cuidado con los demás como bien has dicho

 

Pues si, pero como decía antes la edad... Y reconozco que me gusta la velocidad cómo el que más jaja.
Pero tal y como van pasando los años vas viendo las cosas de otra manera. Yo me hago entre 13000 y 15000 km al mes con el camión, y te aseguro que me dan más miedo los que adelantan en continua,salen de los caminos sin mirar y alguna que otra cosa más que los que van deprisa

 

Pues tened cuidado, yo te puedo aconsejar que vale la pena juntarse entre 10 o 15 personas y alquilar un circuito, es más asequible Calafat por ejemplo que el de Cheste, pero bueno yo ya te he dicho antes que he sido joven y también he hecho "cronos" por estas carreteras secundarias, eso si, por la noche que si sube un coche de cara se suele ver y no hay ciclistas.

En cuanto a la kdd en domingo y que no sea el 25 de este mes

 

Pues por lo que comentas a lo mejor el cámbio más interesante no es cambiar la horquilla por una de más recorrido (aunque sea variable, para que no penalize) sino poner una tija telescópica (tija-pija, para entendernos ;-) ), para poder quitar el sillín del medio, poder bajar más el cuerpo y tener más movilidad en el "cockpit"

 

Lo mejor es el karting para desfogarse , yo me he dejado muchos dineros y un par de costillas rotas corriendo en karts

 

gracis apeski y juanjo por los comentarios,un saludo

 

+1

 

Hoy en día tal y como está lo de los puntos :angry y todo eso si :cunaoo

 

Bueno, como este año me he quedado sin Vallnord por culpa del coche, solo me queda mirar videos. Aquí os dejo este del zumbado de Cedric, y baya choza que se gasta.
http://www.203mm.com/cg-racing-brigade-en-andorra/
CARLOS, mira, este hace maquetas de bicis, igual sale más barato que cambiar tanto jajajajajaja. es broma, pero para tunearla no es mala idea, primero haces la maqueta y luego lo pones en práctica

 

Yo he pillado esta mañana el kit de BIKE SHIELD, son 30 loros, pero tiene muy buena pinta

Saludos

 

Estoy contigo
Yo hice auténticas animaladas tanto en las motos como en los coches potentes que tuve que unos años después lo piensas y dices: "pero que jamao estava";Estoy vivo de casualidad:scratch
Por los 20 tacos tuve un Clio 16v azul Williams la leche de preparao,centralita,escape Devil,llantazas Oz F1 Team,etc,etc que gracias a el,porque a todo quisque le molava tuve la suerte de provar muchas máquinas,le dejava el Clio y me dejavan: BMW M3 Evolution,Sierra Conswort,Escort Conswort,Corrado G60 Turbo,Copa Turbo,Golf VR6,etc y cada uno que provava inclusive el mío acostumbrava a volar en cambios de rasante y uno de los que + me molava para hacerlo despegar del suelo tenía que subir de 150km./h:alloreto
Evidentemente lo hacía de noche y con unas copas encima:scratch;Eran otros tiempos,no había controles,no había tanto tráfico...Menos mal que a partir de los 25 cojí novia formal(la que es hoy mi mujer)y senté la cabeza porque cada vez que lo pienso:scratch
Una vez me propuse poner la CBR a lo que dava y lo conseguí;Me fuí a Braga(Portugal) a ver una carrera de Superbikes y en una recta inmensa de una autopista en 7ª a tope y picando embrague 260 marcava la aguja del cuenta:scratch
Jajajajajaa,hoy me río pero más bien es para llorar...Si supierias lo despacito que ando por las carrteras de unos 10 añitos para aquí:dance

 

Madre mía veo que todos soys un peligro! :meparto La verdad que no es tan de risa la cosa, es peligroso.

Bueno Juanjo pues un domingo a mi me viene bien pero que sea pronto si puede ser, y a ver si se apunta alguien más!