El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Está muerto el hilo copín; lo cual no es de extrañar porque ya casi nadie por aquí tiene una EX.

Vamos a animar esto un poco que como no sea por Alex y las fotos de sus colegas en los bares, ná de ná.:burladia: PEEERO perdonadme si no veis enduro en mis intenciones, ya que como la EX lo mismo vale para ganar una etapa de Tour que para lanzarte desde el Everest con camisa hawaiana abierta hasta el esternón, pues ayer tocaba RODADORA sin chicha digna de mención, salvo los 83 kms y los +1500m que me casqué por pistas y senderos (no confundir con trialeras) a buen ritmo (que no a media alta).

Fotos!

Comenzamos la mañana tempranito con el frío justo sabiendo que nos esperaba un buen día de bici. Íbamos tan rápido que saltó el flash pero no nos dio.


El amanecer nos daba en el careto a medida que nos abríamos paso en la estrecha pista de 5 metros


El terreno pintaba bien y decidimos arriesgarnos en la temida trialera de la calavera ardiendo que vomita caca


El día se estropeó de repente (algo normal en alta montaña)


Y tuvimos que tirarnos por el acongojante esternón del diablo con ardores


Un poco parriba

Un poco pabajo


Algunas zonas de meter plato



Otras zonas de buscar espárragos


Y por supuesto ni una foto de una Fuel EX YEAH!


Y en homenaje a Alex, un par de tipos en un bar. VA POR TI.

 

Entonces qué pasa.?? la EX ya no son lo que eran.???....porque yo tenía pensado comprar
una EX 9 ó 9.7 , no sé todavía.

 

SEMIAU4...Las 2013 no se pero yo tengo una ex5 2011 y una ex9.7 del 2012 y te aseguro que con la 5 tiraba de cojo..s tanto para arriba como para abajo y ahora con la 9.7 pensaba que me cortaria un poco por el tema de ser de carbono pero ya te digo que de cortarme na de na,,es un maquinon que se adapta a todo lo que le metas,,,pero como te digo te hablo de 2011 y 2012

Por cierto un saludo a todos los lisiados a los medio lisados y desertores varios.

 

LA fuel sigue siendo lo que era, lo unico que el personal se va embruteciendo....

 

En un artículo de PinkBike comentan que puede llegar a ser más interesante optar por bicis de "poco recorrido" (PinkBike se dedica más al DH y Freeride). Y esto es lo que comentan sobre las bicis de corto recorrido:

Short Travel Bike Defined
So what are the best designed, best performing short travel machines available? Trek's ABP-equipped Fuel EX, with its predictable and stable rear suspension layout and FOX DRCV shock, surely has to be included on the list.

Queda claro que la Fuel EX sigue estando entre lo mejor de su segmento (logicamente comentan unas cuantas más).

 

Yo no la cambio hasta que pete y conste que tengo el cuadro de la 6 2010 sin pipa cónica, con RP2 de origen (lo mejor que se ha inventado) y garantía de por vida como Dios Mamba

Sube bien, baja bien, llanea bien, (ehh Zarzo?).... es bonita, no pesa demasiado y en la store me tratan de **** madre.

Saludos, malandrines.

 

Bravo Cepi,bravo la2

Miren lo que me han regalado ayer:






No pararé hasta conseguir tenrla así:



La Carmen para secano y la Casanova para mojado....

Al ajo!...:burladia:

 

Alex mi suegro tiene dos de este estilo...el día que me aburra me pongo a hacerte la competencia jajajaja

Si tubiera que coger una bici de 120 de recorrido no lo dudaría ni un momento, la fuel ex, pero por lo que a mi me gusta hacer con la bici, necesito un poco más y trek no tiene nada de lo que yo busco así que...
Por mi que la cago de poner los precios de la slash y quitó la scratch

 

Cepitas, buenas fotos, menos mal que alguno va moviendo esto jaja. Con el frío no tengo ganas de parar jaja

 

Ojito con las tijas de Peugeot que por esa época las hacían de 24 mm y son muy difíciles de encontrar; de otras medidas las que quieras pero de 24 no hay forma y lo mismo hay que tirar de tornero.

 

De vuelta a las salidas, ya hemos hablado de algunas con paisajes espectaculares, prometo fotos que leer esto aburre.

 

Para nada. Ahora mismo las Fuel EX están mejor que nunca. Los modelos que barajas vienen full-equip. Ángulo de dirección de 68º , ahora con 130 de recorrido en ambas suspensiones, eje de 15 delante con dirección cónica, eje trasero X-12 , suspensiones de doble cámara DRCV tanto en amortiguador (que encima es CTD) como en horquilla (también CTD en la EX9 y con Kashima), anclaje ISCG para guiacadenas, desviador delantero con anclaje directo al cuadro, cuadro preparado para poner tija telescópica con cable interno (de momento que sepa sólo hay dos tijas con ese sistema que son la Rock Shox Reverb Stealth y la Kind Shock LEV Integra pero más adelante seguro que habrá más modelos), guiado de cable interno para el desviador delantero, ... La pena es que el amortiguador no tiene mando en el manillar. Fox tiene algunas versiones de los amortiguadores CTD con mando en el manillar. Por poca visión que tengan en Trek deberían empezar a ofrecer los DRCV con mando en el manillar. No creo que les sea muy costoso hacerlo y tiene muchas ventajas. También se podría mirar si el sistema que yo tengo en mi RP2 para accionarlo desde el manillar se pueda instalar en un CTD, aunque habría que usar el mando Fox CTD con 3 posiciones que me suena que lo he visto a la venta suelto.

Yo estoy contento con mi Fuel EX 8 2009 (aunque ya quisiera tener 68º en la dirección, que fuera cónica y con ejes de 15 y X-12) y si me fuera a comprar bici actualmente las Fuel EX serían mi primera opción, seguidas de las Remedy.

Ya veremos cómo se va transformando la burra.

 

las fuel ex son una ****** y la de alex y la de cepitas las que mas

 

ahhh por cierto , y carlos y luisma son maricas

 

Amen

 

Tomar por si os interesa a alguno

http://www.foromtb.com/showthread.php/948619-kit-purgado-de-avid-casero

 

La EX9 de aluminio viene mucho mejor montada que la 9.7 de carbono,
y la Reverb Stealth sólo se puede montar en las de carbono, por eso tengo
la duda.
Gracias a todos por las respuestas.

 

Gracias Flechas,yo también te quiero :lol:

Cracias Cepi por la info de la tija,ya me di cuenta.Realmente tanto el Domingo como el Lunes fueron días de racha por aunque no os lo conté,el Domingo me dieron,me regalaron de clo clo esta,es del 85 y según pone esto es una Reynolds 501





Y el Lunes esta.



Es del 84 y total,toalmente de origen,hasta el sillín es de origen,ayer la puse a andar y cambia,rueda y frena perfectamente...Es evidente que lleva mucho años parada y que no llevo casi tralla ninguna...

Lunes:


Hoy:


Quien me ayuda con una duda????


Pues ahora estoy dudoso después de andar con la 501(la primera) me entraron dudas de verdad...Resulta que la 501 tiene tija con retraso de 20mm,está sacada casi al límite y sin calapiés al girar me da la rueda delantera en la punta de los piés al girar pero mi idea es ponerle calapiés,por el contrario tiene potencia de 90,todavía tendría margen con una de 100,sin embargo al frenar en posición de frenar fuerte ya me siento bastante estirado con ella...El Domingo cuando la prové(la 501)me parecía pequeña y sin embargo ayer no tanto...

Ayer prové la otra,llamésmole Peugeot a secas aunque Peugeot son las dos y con la potencia que tiene que es de 100 con conputadora incluida y tal cual está con la tija de serie y sillín centrado(ni para delante ni para detrás) al frenar me siento mucho mucho más estirado...VALLA LÍO,PARECE QUE MI TALLA ESTARÍA ENTRE LA UNA Y LA OTRA

Ahora todas son dudas que debería de resolver antes de inclinarme por la una o por la otra y empezar la restauración¿Creeis que entre la 54 de la 501 y la 58 de la otra(cms de tubo horizontal de centro del sillín a centro de la pipa) existe otra talla???....Si os pasara lo mismo por cual apostarías ya que tengo la posibilidad de juntar o mezclar piezas para de las 2 hacer una??...Ser sinceros,si os pasara con cual te quedarías????

Venga nenes ayudar a un amigo!!!! la2

Que tengo que comprar los gurdabarros para empezar la azaña:



De echo ya me agencié este portabultos completo valorado en 125 € casi regalado irat










Opniones al respecto,soy todo oidos c3

 

Una foto de mi fuel ex9, comprada el 19-12-08. En nada hará 4 años.

 

Flechas Gayer...