1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por KHROM, 14 Sep 2007.

  1. pedroshaq

    pedroshaq Miembro activo

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  2. El hijo del viento

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  3. sergiete2

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    yo tenia pensado cambiar las bontrager duster que trae la fuel ex 8 por esas crossmax de la top fuel, Aguantaran de sobra verdad?
     
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  4. Ortziomenaka

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    A una bici un poco endurera poner unas ruedas muy de xc


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  5. El hijo del viento

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  6. Ortziomenaka

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  7. Roncero

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    no te lo recomiendo para nada...Las crossmax son puro XC y a poco que hagas un poco de trail te van a dar problemas constantemente...Otra cosa es que uses la Fuel EX para Xc puro, entonces no tendrás problema
     
  8. El hijo del viento

    El hijo del viento VeNtInUUeVEandomeee...

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    exactamente lo que yo hago puro XC , pista y algún sendero , para trail otras mavic estas no , aunque todas llevan el nuevo buje el aro es diferente.
     
  9. Roncero

    Roncero I love futurama

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    exacto. Las Crosmax son para lo que son y ano ser que peses muy poco, no son muy duras... si haces XC entonces perfecto, es un modelo específico para ello
     
  10. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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    Un vídeo que grabamos el viernes, yo con mi fuel ex 8 2016



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  11. david77

    david77 Miembro

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    Y en que tienda a sido eso?
     
  12. sergiete2

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    Entendido. gracias. Las line ...de peso como van? sigo pensando que mas de 14 kilos es demasiado para la fuel ex 8
     
  13. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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    Pues no se decirte la verdad pero más ligeras que las duster fijo.


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  14. Chuko82

    Chuko82 Miembro activo

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    Este finde probé a quitarle presión, baje de 160psi con 4 clicks de rebote (posicion intermedia) a 140psi con 3 clicks (moviendo 1 click hacia el rebote mas rápido), y mejoró bastante la cosa. Haciendo una ruta "media", con carretera, pista, trialeras,.... se quedó la goma a 1 dedo (un par de cms?) del final del recorrido. El próximo dia probaré a dejarlo a 130psi con un click mas hacia la posicion más rápida de rebote. Crees que es aconsejable? o con lo que me sobró el otro dia de recorrido ya es demasiado ajustado quitarle más?

    Gracias!
     
  15. pakis 26

    pakis 26 Miembro Reconocido

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    1 dedo es mucho aun....pero el rebote no tiene q ver con el recorrido.

    pakis
     
  16. Chuko82

    Chuko82 Miembro activo

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    Ya, ya se que no tiene q ver, es simplemente por compensar lo blando de la suspension y que recupere mas rápido, no?
     
  17. pakis 26

    pakis 26 Miembro Reconocido

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    Compruebalo con un bordillo bajandolo y dando pedales en llano(a gran velocidad

    pakis
     
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  18. pakis 26

    pakis 26 Miembro Reconocido

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    Eso para el rebote.pero 1ero creo q deberias d mirar el sag y el recorrido,despues ajusta el rebote a tu gusto

    pakis
     
  19. Chuko82

    Chuko82 Miembro activo

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    De todas formas con lo del tema del SAG estoy un poco confuso. Entiendo lo que es y la importancia que tiene, pero si al final buscas comodidad y le quitas presión al amortiguador para aprovechar lo mas posible el recorrido, el SAG te da igual no?. Me refiero a que si pesas poco y quieres dejar el SAG en un 25-30%, vas a llevar el amortiguador duro siempre y te va a sobrar recorrido por todos los lados...
     
  20. pakis 26

    pakis 26 Miembro Reconocido

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    El sag es para el recorrido negativo d la rueda,pero x supuesto queda en tu gusto,de como quieras la suspension.
    Yo,para mi la llevo durita,supongo q andara entre un 15 y un 20%,lo hice a ojo,y segun montaba,dependiendo del anillo le di mas o menos presion.
    El rebote tb dependera d tu gusto,pero a mi no m gusta llanerar e ir dando botecitos,x eso te dije q el rebote despues del recorrido....

    pakis
     

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