El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Hace una semana compre una trek fuel 70 y la verdad que es una maravilla,quitando lo que es el freno trasero que frena poquisimo,hace un rato sali a lavarla y se puso a llover...asi que imaginaros,cuando le entro agua no frenaba nada

Menos mal que para este mes creo que me comprare unos shimano deore xt

El sillin de la foto es el modelo Ldy?? Yo tengo ese y es buenisimo ¿donde lo compraste?

Un saludo y muy buen reportage xD

 

Esos "powerbars" de chorizo al fuego...unky

 

Alex, como siempre buenos reportajes. Menudas rutas gastronómicas te pegas campeón.... así das pedales que pareces una moto.

Respecto al material del grupete la verdad que es variado y por lo general gama bastante alta, lo que sí es cierto que cada biker lleva la bici conforme a su estado físico y su nivel técnico, no veas algunos de la rígidas como suben y bajan. Como las quedadas son a través de foro no siempre coinciden los mismos para las distintas rutas que se proponen, pero hasta ahora la mayoría le da bastante bien.

Lo que sí ha coincidido en diferentes rutas es el tener que saltar cercados y vallas y ha sido en el momento de coger las bicis a pulso para pasarlas cuando se ha escuchado un comentario generalizado "***** qué ligera es la Trek" JAJAJJA!!! y eso que no me he puesto a bajar grs.... para que te hagas una idea la KTM doble de las fotos o la Cube Stereo que sale montada en carbono y todo XTR pesaban considerablemente más, hasta uno con una Giant doble me preguntó que si era carbono, jejej y pensé (pues si cata la Mamba de Alex lo flipa ya!!!)

Esta semana dan lluvia y al final no me llevo la bici a Estepona, así aprovecho para recuperarme del talegazo que tengo una contractura. Otra vez será.

 

125-130-140 PSI dependiendo de si quieres un SAG del 25% o uno del 20%. Esas son las presiones que le pongo a mi RP2 High Volume. Vestido para la guerra pesaré en torno a 73 kgs.

Sea como sea acostúmbrate a regular las presiones mediante SAG. Aquí te lo explican: http://www.slopes.es/consejos-tecnicos.html Vete a donde pone Precarga y empieza a leer.

 

Alex, cuando leo tus crónicas me entra hambre.

 

Hola Alex,

antes de nada aclarar anotar lo siguiente... pedazo de chorizos xtr juer!... he tenido que parar a cenar antes de seguir escribiendo cagontó...

Pues si cierto, metida de pata, mmm... hombre si el problema solo es la delantera igual a mi hermano le interesa la HR 2.10 y puedo pasarsela y pillarme una 2.35 perooo... no se una HR 2.35... ¿con una TT 2.0 detras, no queda descompensada, no seria mejor con una TT 2.10 o 2.20?

*****, muy guapo el reportaje de la rutica, siempre pones unos paisajes y unos bodegones vinicojamoniles del copón, por cierto...

¿Alguien usa el IBP como referencia?, lo digo para hacerme una idea de la dureza de vuestras rutacas y tal... link...
http://www.ibpindex.com/

 

**** la vas a fundir tio,dejala sobre los 145 psi para tu peso y regula el rebote a unos 5 cliks,ahi la dejaras bien.

 

Alex ****** aun no he cendado y tu poniendo papeo por el foro.

Una pagina algo interesante jijijijijiiji http://www.trickon.com/articles/la-montana-pide-rallon

 

CONTRACRONICA
Bueno que decir que no indicara alex ya, la ruta preciosa, muy pedeleable y muy recomendable por ejemplo para una superquedada de este foro, ahí queda la idea:idea:.
luego que decir del anfitrión se porto de 10 :aplauso4, es un buen tipo y nos metimos una mañana muy agradable de charla, bueno más el que yo, el iba sobrado y yo iba reservando fuerzas, mantuvimos una media de velocidad más que aceptable, hasta que a mi se me gripo el cigueñal y ya no daba mas de mi es la diferencia entre un pata negra como el y un principiante:llora,
luego la manba es impresionante, vaya peso y vaya montaje es para exponer en museo, es una de esas bicis que nos gustaría tener a todos luego la ruta ya la explico el, cuando me dejo la mamba iba totalmente agarrotado, primero el usa unas presiones más altas y yo llevo más flow y luego iba con la responsabilidad de no hacerle una avería y en la primera de cambio en una autentica tontería me caigo a la izquierda y primera avería en bici, esguince en la mano izquierda,nada serio unos días al dique seco para alegría de mi señora, a partir de ahí cogi miedo a golpear esa preciosidad y el resto del rato que iba con ella estaba bloqueado, porque ademas nada más caer había una subidita y fue cuando se salio la cadena y pense que había ****** el cambio, ver aquel X0 con problemas no me ayudo a estar tranquilo y luego en la bajada me comi un zarzal sin caer y claudique, al coger a alex le pedí devolver la bicicleta para mi tranquilidad, hasta ahí le iba siguiendo el paso de ahí en adelante ya empece a rezagarme y me volvi torpom y como el dice tuve mal día para más inri lleva una minicamara para grabar la manba en bajada y resulta que no la revise y solo grabe 10 segundos la noche antes mi hija le había dado materile grabando sus ositos :whistle, pero al margen de esos contratiempos me alegro de haber ido el sitio preciosa la ruta buenisima repetire fijo, y luego conocer a alex una maravilla :flores, de todas formas si los compañeros de ruta hacen esta semana santa una salida te aviso para que vengas, aunque no pueda ir yo, y bueno no ser que más decir, haber si encuentro quien de con el problema de la joplin 4, a curarse y a repetir con este fenomeno, ahhh y con coche escoba al llegar, currado currado :aplauso4

 

Buenas fotos alex, yo eso no lo puedo ver delante si no..... ya me entiendes jejeje, por cierto el mantel azul y blanco a cuadros es idéntico al 100% a uno que tengo yo aquí en casa y tiene más de 20 años xD.

Them_fromthecatacombs! yo te aseguro que 2.35 delantero de las high roller no es muy brutal creeme, yo en la trek 6300 que me traía unas bontrager jones xr 2.25 al poner las high roller 2.35 era bastante infeior en balón a la bontrager para que te hagas una idea, yo en cuanto gaste las mias sin duda para alante una high roller tubeless.
saludos.

 

Mañana voy al store como no tenga tornillos para los automáticos les pego un tiro....... vamos que si me tengo que pillar unos pedales nuevos en estes momentos que no tengo un **** dura seria para matarlos.

Respecto a las ruedas que le cambiaré más adelante cuando ahorre un poco, para alante tengo claro que será una high roller 2.35 tubeless con taco duro, porque andamos bastante en asfalto, y por ese mismo tema quisiera saber que opinión me dais para poner atrás, ya he tenido en la 6300 una high roller 2.10 y se destrozó como un chicle xD, las dos que dudo son estas http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51573 y estas http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17336, la crossmark esa parece bastante durota no?? alguien la ha probado para atrás en 2.10??, la wormdrive tampoco tiene mala pinta xD, a ver si alguien me aclara un poco jaja.
saludos.

 

El tema es que como ahora tengo montado HR 2.10 + TT 2.0 y las veo compensadas de balón (o casi), pensaba que en caso de poner HR 2.35 lo ideal es subir también el balón de la TT para que no quede descompensada, que si no puede quedar raro.

A mi es que el balón 2.20 de las Bontraguer XDX me parecia ideal, es lo único porque en curvas ibas vendidido, sobretodo bajando con curvas con tierra suelta, ***** no habia manera de trazar bien, cosa que no pasa con la HR ni de coña vamos...

 

Por cierto la Super Tacky 42a ... ¿lleva aro si o si?... porque no pone nada y es mas barata... lo de catalogarla como DH es un poco subjetivo ¿no?...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5845

 

Alex como siempre me encanta la naturaleza de tu zona y veo que eres de buenos almuerzos, como yo, aunque no lo parezca pues estoy muy delgado.

Them, yo llevo esa cubierta pero Tubeless, Alex también, por cierto, van 4 meses y medio de HR ST y esta muy bien aún, esta mañana tenía libre y me he pegado el curro con la bici que le hacía falta, cambio cables y fundas de cambio, ajuste de los cambios, cambio pastillas de freno del/detrás, limpieza a fondo y engrase del pedaler, más bien limpieza porque al ser integrado... Vamos unas 2 horas que me he tirado pero ha quedado perfecta

PD: Mañana os pongo un vídeo guapo de lo que me dio a grabar, pues me llevé la cámara a esquiar y desde que la tengo no la había cargado, me quedé sin batería y solo pude grabar la trialera, que guapo hubiera estado el dh pero bueno, el vídeo de la trialera mola mucho también el terreno esta guapo

PD2: Mirad este chaval, lo vimos en directo, sufrí por el!

 

Pues siento discrepar. Una High Roller 2.35 viene a tener el mismo balón (milímetro arriba / milímetro abajo) que una Kenda 2.10 ; y te aseguro que una Kenda 2.10 tiene mucho más balón que las Bontrager Jones XR 2.25 y 2.20 que trajo mi bici de fábrica. Esas Bontrager eran finitas y su balón equivalente en Kenda no pasaría del 1.95

Me sorprende que entre tus candidatas para rueda trasera pongas la Maxxis Wormdrive 1.9. Ese semislick de tan poco balón (encima Maxxis que da poco balón y en 1.9 ) es para ir por asfalto/ciudad y carril bici. O sea, que tracción y agarre nulos. Ni se te ocurra ponerle esa porquería a la Fuel EX. No me digas que vas a usar la Fuel EX para ir por ciudad porque me pongo a llorar.

Yo quizás pruebe ésta más adelante: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64735 o ésta: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29753

 

Jajajajaja no tio como va a ser por ciudad jajaja, lo que pasa es que para llegar a las pistas forestales, trialeras ect no me queda otra que hacer varios kilómetros de asfalto, y en esos kilómetros es donde destrozo las gomas,sobre todo la trasera, y busco algo que aguante el asfalto sin quemarse, por ejemplo un amigo tiene una kenda blue groove y en asfalto el desgaste es casi nulo, y respecto a lo anterior, en mi grupo un chaval lleva detrás un semislick y os aseguro que bajando trialeras no lo gana ni cristo, y es lo que me dice el, agarre alante atrás en mi opinión da un poco igual....y yo estoy con el a mi detrás no me importa demasiado, lo que no quiero es que se destroce, por ejemplo en mi bh jumper atrás llevo una cst 1.95 con bastante taco y en asfalto eso no se desgasta nada de nada, solo busco algo parecido a eso.
saludos,

 

Gracias Granca, así lo haré

 

Carlos, creo que el principal problema era el rebote que lo tenia a tope, y un poco que habia perdido presion desde que la hinflé al principio...... pero no veas como anda la blanquita, bueno a tí que te voy a decir.

El domingo nos marcamos 4 colegas y yo una rutita curiosa de unos 55km y sacamos una media de 21-22 km/hora, esta bicha no se arruga subiendo y no te digo ná bajando. En cuanto termine de cogerle el punto esto va a ser la caña, tambien deben de asentarse la cadena con los piñones y cambios nuevos que le puse....

 

alex vaya ruton gastronomico,ejejeje,animo jledo un mal dia lo tiene cualquiera,esta tarde llevare a purgar los avid,para haber si puedo porbar la ZarzEX9 en semana santa,que tengo una kilometrada de los gordas,con tres bajadas de las guapas,un saludo

 

Epa GRAN CANARIA, entonces tu no crees que la HR 2.35 delante quede compensada con una TT 2.0, ¿o si?

Y la ST ¿solo la hay con aro o puedes escoger con o sin?

Os aviso que he entrado en modo "Preguntador enmascarado" y no pienso parar... :whistle