Elección de GPS....consejo entre edge 705 y forerunner 305.

Buenas a todos.

EStoy tentado de comprar un gps y no se que modelo comprarme.

Siempre hago más o menos las mismas rutas, pero cuando salgo por mi zona con algún amigo y me lleva por alguna ruta que merece la pena, nunca me oriento para volverla a repetir....El tema es que estoy un poco cansado de este problea y quiero variar y poder orientarme por rutas diversas (tanto en flaca como en mtb), así como grabar las rutas que haga y poder volverlas a repetir sin problemas.

Me estuve informando acerca de modelos de gps. Actualmente llevo un polar cs300, pero si pongo un gps intentaría integrar las funciones de un pulsómetro (con cadencia) en el gps para evitar llevar varios aparatos. Un compañero ded grupeta lleva el forerunner 305 y está encantado con él. Tiene algo de idea en este tema y me lo aconseja, pero no se si tirar a por el edge 705 y asegurar el tiro.

El tema es que busco vuestro consejo para acertar en la futura compra. Mi tendero me aconseja el 705. Utilicé el buscador pero no hay manera de encontrar un tema similar...si existe tal tema, pido disculpas de antemano por el post.

Gracias a todos por vuestra ayuda...

 

Para la practica del ciclismo el edge 705 va perfecto, ya que cuenta con cardiometro y sensor de cadencia. Otra ventaja que vas a tener es todo lo referente a la visulazacion de mapas y recorridos. El forerunner es para la pracica de atletismo.

 

Gracias por tu ayuda...¿Tanta diferencia hay entre los dos modelos para una práctica ciclista? Lo digo porqué el compañero de grupeta que tiene el 305 lo utiliza para la bici y dice que le va perfecto...

¿Alguna opinión más? Esta tarde le pediré precio al tendero por el edge 705...

 

No se si el forerunner te sirve para la parte de orientación.

 

Gracias por tu ayuda compañero. Esta tarde le pido precio al tendero y posteo para acabar de decidirme.

Saludos!

 

Buenas.

Yo empezé hace 2 años con un edge 305 con sensor de cadencia y pulsómetro, estaba contento con él, pero al salir el 705 con mapas me permitía darle uso tanto con la flaca como con la de montaña.

Llevo con el medio año y de momento estoy contento, me permite trabajar en varias pantallas con diferentes parámetros, suelo llevar en una pantalla (velocidad, velocidad media, cadencia, pulso, distancia, tiempo recorrido, desnivel), luego tienes la pantalla de mapa con velocidad y distancia recorrida, otra con el desnivel recorrido.

La verdad es que el tema de mapa es muy cómodo no solo en montaña, en carretera me permite orientarme por pistas de mi tierra que me pongo a explorar de vez en cuando.

 

Gracias por tu ayuda Txusm. La verdad es que creo que me haré con un 705, aunque he visto, según tiendas, diferencias abismales de precio.

A ver si lo encuentro bien de precio en algún sitio.

Saludos.

 

Retomo el post para hacer una pregunta....me he decidido por el edge 705, pero en algunas tiendas viene con un soporte para el manillar y otro para la potencia, mientras que en otras solo se incluye un soporte...

Normalmente, ¿cuanto soportes se incluyen en la caja?

Creo que leí que el soporte de manillar se puede convertir en otro soporte para la potencia...¿estoy en lo cierto?

A ver si alguien me lo aclara y me lo cojo esta tarde.

Saludos.

 

Es el mismo soporte, solo hay que girarlo y punto.
Un saludo

 

Gracias Compañero, ya he posteado en tu post para iniciarme en el 705....

Si no es mucho preguntar, ¿cuantos soportes se incluyen en la caja, 1 o 2?

Saludos

 

Yo lo compré en julio y me venía con dos soportes distintos, uno para manillar, y otro para potencia. Además también lleva una cuña de goma para añadir al soporte de la potencia si quieres que esté más inclinado y facilitar la lectura de la pantalla, pero eso depende de la inclinación de la potencia. Particularmente, lo llevo en la potencia porque me resulta más fácil de leer, considero que está más protegido que en el manillar, y también me parece más estético. Y sin cuña.

Saludos

 

Te viene con 2 soportes.

Sacando las bridas tiras hacia arriba y puedes sacar la pieza que sujeta el gps.

Luego la giras 90º y tienes dos soportes horizontales para poner en la potencia.

No viene de más si no pones la cuña que trae es poner un poco de goma recortada entre la potencia y el soporte para que cuando aprietes no se gire el soporte.

Yo llevo los dos soportes en la potencia y en 2 años ningun problema.

 

Gracias a ambos. ESta mañana lo he pedido, así que creo que mañana ya lo tendré, con el puente por delante para poder probarlo y trastearlo, así que me pasaré bastante rato por esta sección, ya que no soy muy amigo de la tecnología....

Saludos!