He visto este post ahora. A mi me parece muy extraño ir a 90km/h en llano en una bici convencional por mucho sistema de pedaleo que lleve. El problema de la velocidad es mas la aerodinámica que otra cosa. Cuanto mas rápido vas mas fuerza gastas luchando contra el viento. Como ya ha comentado kontrapedal las reclinadas (sobre todo las carenadas) aprovechan su mejor aerodinámica para ir mas rápido en llano. Lo de ir a 200km/h pegado a un coche que te va cortando el viento o tirándote por la cuesta con mas pendiente que puedas encontrar me parece un tanto absurdo. Ya puestos te tiras desde un avión con la bici y coges los 400Km/h en nada. Ya hace unos años que existe la IHPVA (International Human Powered Vehicle Association). http://www.ihpva.org/home/ Se dedican a hacer carreras de vehículos de propulsión humana por tierra mar y aire y medir resultados. Ahora mismo el récord de velocidad en tierra lo tienen Sam Whittingham en hombres con 133.28km/h y Barbara Buatois en mujeres con 121.81km/h. Ambos en llano, con condiciones meteorológicas estables y sin nadie cortándoles el aire. Los 2 hicieron récord con la misma bicicleta, una reclinada con carenado completo Barna Tempest fabricada para la ocasión. La carrera era la Battle Mountain, que se celebra todos los años en Septiembre: http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2012/speedchallenge.htm Aquí el vídeo de Barbara Buatois: [video=youtube;A5-7fBZfIIQ]https://www.youtube.com/watch?v=A5-7fBZfIIQ[/video]
Una vez salió un tío alemçan en la tele con algo parecido, pero mucho más moderno. Iba a fabricar esas bicis que valdrían, creo, unos 6.000 . Era mucho más moderna en apariencia y si salía en funcionamiento en el vídeo, incluso superando a coches en las salidas de los semáforos. Buscad el vídeo en You Tube.
