EN BUSCA DE MANILLAR COMPACT.......¿CUAL?

Es que la combinacion Extralite & Zipp, para mi es la combinacion perfecta.

Yo he tenido el Ergonova Team, el LTD (son iguales, pero el LTD pesa algo menos) y el Zipp Sl ss (el que comenta Kirk) y si vuelvo a montar otra de carretera sera con ese manillar, a mi personalmente me gusta bastante mas que los 3T, hay que tener en cuenta que el Zipp es redondo, y el Ergonova es plano arriba (a mi no me gusto).

Un saludo.

PD : Si es que este Kirk tiene un buen gusto el tio...... jajajaja

 

La Extralite la tengo desde este año (comprada en el foro, de vez en cuando alguna se ve), y cierto que cuando la fui a comprar pensé si no me daría algún problema... pero la combinación va perfecta.
Otra buena referencia del conjunto te la puede dar Homersin.
Me alegro que te sirva mi experiencia.
Saludos.

 

Bueno, pues ya con la opinión de los dos me quedo mas que convencido.

Menos gramos a la bici y... a la cartera :wink:

Gracias. Saludos.

 

Que raro que aquí no se hable del Syntace, cosa que en el hilo de aligerar en componentes parece ser el rey de los manillares.

Una duda. Que quiere decir manillar compact? Que diferencia hay?

 

Vale, yo mismo me respondo, viene en el reportaje de Ciclismo a fondo mencionado: http://www.ciclismoafondo.es/cfjforum/posts/list/1642.page

"Lo recomiendo fervientemente a aquellos que tienen las manos pequeñas. LA caída de sólo 123 (por contra de 150 que tenía mi anterior manillar FSA Energy) hace que me encuentre mucho más seguro a la hora de hacer el cambio de manos de posición en cruz o en las manetas a la parte baja del manillar. El cambio de posición se hace rápido.
Este manillar invita a ir en la parte baja, incluso al ponerse de pie sobre los pedales.
Para esprintar una maravilla. Muchsísima diferencia con el que tenía antes, te da confianza , mucha, por el hecho de tener la mano más cerca de la potencia. "

A mí no me vale, soy de manos grandes y 1,86m.

---------- Mensaje añadido a las 13:07 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:05 ----------

Y veo que el Syntace RACELITE2 CARBON 31.8 no es compact. Ah, sí, hay uno, el Syntace RACELITE CDR 31.8 CARBON.

 

Yo tengo una talla 10 de mano, que pasa que el compact no me va bien?? bufff que rolllo esto de los manillares.
Significado de compact por favor.

 

http://zipp.com/_media/productdocs/BAR DROP DIAGRAM ALL.pdf

 

Gracias kirk, ya veo que no necesito compact.

 

yo tengo el FSA K Force y estoy encantado

http://www.fullspeedahead.com/products/187/K-Force-Compact

los hay tambien en versión más ligera, pero yo con este muy satisfecho

 

Yo llevo el Ergonova TEAM, con una acople HED. Una muy buena eleccion, un manillar rigido y comodo.
yo mido 180 y 78 kg y en la QH lo "retorci" bastante !!1 y no se quejo nada

 

¿Qué potencia tenéis o pondríais con el manillar 3T Ergonova Team?

 

yo pondria 3T ARX TEAM, mi humilde opinion¡¡¡¡

 

Cuando te refieres al Zipp SL¿es el que pone en la página de Zipp SL Bar?

 

Sí, es el del enlace. Bar es manillar en ingles. Los Service Course son de aluminio

 

Gracias.Después de mucho mirar mi elección(casi seguro)sería manillar Zipp SL Bar y potencia Zipp Servicourse SL.Cuando empezé a mirar era un manillar 3T Ergonova LTD(el team no porque no me pega rojo) y una potencia Deda Zero 100 Servizio course.Todo completado con una tija 3T Palladio LTD

 

Teneis que tener en cuenta que los Ergonova son muy diferentes a los Zipp, el Ergonova es plano arriba y el Zipp redondo, a mi personalmente me gusta mucho mas el agarre del Zipp (he tenido los dos modelos).

 

el 3T Ergosum LTD es redondo y ligero

 

yo voto por el 3t puedes elegir esntre plano (ergonova) y redondo (ergosum) y en las versiones team, son bastante ligeros y no se van de precio, la gama ltd se pasa un huevo con el precio para la diferencia que hay de peso, mi opinion, claro.
mira una foto de como queda el ergosum y no se aprecia pero la potencia es la 3t team (le queda de miedo).



saludos

 

Por aclarar algo más lo del zipp sl ss, es específico para manos pequeñas, es corto de largura hasta las manetas y corto de largura hasta la parte inferior de los cuernos. Otra característica es que en el centro donde va la potencia es de 31,8 de diametro, que se va reduciendo de forma prograsiva hasta llegar a los 24 junto al comienzo de las curvaturas en la parte superior, es de tubo redondo. En chain reactioncycles tienen ahora un precio excelente, tambien tienen unos carriles laterales para asentar los cables de frenos. Yo lo tengo puesto con una potencia extralite de 90 road etem oc comprada en excucivebikes este año y viene los modelos con las dos railes de la parte delantera rebajados para mejorar aún más el peso ( 78gr en 90cm).El conjunto probado a tope de exigencia y ningún problema.

 

¿Unas fotos de detalles?