ENDURO EN 650B+

Yo hablo desde mi experiencia, antes con q factor de 168 y pedales automáticos tenía dolores ocasionales en la rodilla. Ahora llevo plataformas en todas las bicis y estoy encantado.
Un amigo mío si ha tenido problemas en las rodillas con la Fat.
En teoría, lo ideal seria llevar las articulaciones en línea: cadera rodilla tobillo, pero yo creo que a veces nos olvidamos de que los pedales automáticos se diseñaron para las bicis de carretera donde la pedalada es igual casi siempre, pero en montaña, sobre todo sino hablamos de XC sino de all mountain en adelante, estás continuamente girando y pilotando con los pies y si llevas automáticos vas a tener muy poca movilidad y vas a forzar más las articulaciones. Es la única explicación que le veo a mi caso en particular, pero yo ya no vuelvo atrás, five ten y plataformas hasta para la XC.
También creo que de 170 a 190 se nota mucho más que de 148 a 170. Yo probé una Fat con 190 y era infumable.

 

Bueno, pasé por una etapa de dolor de rodillas que me hizo pasarme a pedales Time en ctra., cx y xc, e incluso a llevar platos rotor hasta para enduro. Nunca más tuve problemas, y eso que he llegado a pedalear casi 18 horas en una jornada, o a subir casi los 3000 con la enduro . Ahora alterno automáticos y plataformas+Five Ten en la enduro, pero llevo pedalier de 68 en la Foes y 168 de bielas. Puedo acabar reventado, pero sigo con las rodillas intactas.

Sin embargo, a veces llevo una bici con caja de 83 y bielas Saint y al dia siguiente dolores de rodilla. Estoy atento a estos temas por que para mí son decisivos a la hora de plantearme un tipo de bici ;-)

 

vamos que al final el que no sabe nada, osea yo tenía razon las cubiertas de 650+ son caspa de rata, verdad cuasyrider

 

Llevaba cubiertas de 800 y pico gramos que quieres que pase bajando por donde bajaba y como bajaba... A dia de hoy no hay mada decente para uso duro, Scott buscaba mas dar un peso decente que montar unas cubiertas decentes.... Al segundo dia monto unas Purgatory y aguantaron un poco mas... pero poco.

 

Las 27.5+ me chiflan!! Creo que voy a por una...

Espero no os lo toméis a mal, pero menuda carrera le han amargado al chaval con el invento "revolucionario"...


Un saludo.

 

Yo creo que si hubiera llevado las mismas cubiertas en media no plus hubiera acabado igual
Ahí el problema no ha sido que sea plus o no plus, si no que las cubiertas son papel de fumar ,aunque es cierto que ahora mismo tampoco hay cubiertas potentes de Enduro en medida plus

 

Claro pero páginas atrás pusieron las cubiertas que habían en 650+ y dije que eran todas caspa de rata y el señor easyrider, empezó a decir que mi opinión era una **** ****** y que si era un tal y un cual, pues eso, que tenía más razón que un santo yo heee

 

hombre, la exigencia de un pro en carrera no es la de un usuario normal...

 

Mira jall no soy un pro ni de lejos, a mi una cubierta de 800/900 grs atrás no me dura ni media bajada y eso aquí en Galicia, si es en mi tierra Alicante ni te cuento

 

Pues en invierno en según que zonas deben convertirse en donut+

 

Unas cubiertas decentes en esta medida no quiero pensar en lo que deben pesar...

 

Desde luego tendremos que ver cómo evoluciona la oferta de cubiertas antes de lanzarnos todos como locos, ¿no?

 

Como locos no. A mi una purgatory 3.0 me ha costado 35 eurillos. Estoy esperando la segunda...

 

Donde?

 

En fat 26 no hay horquillas decentes y si variedad de cubiertas y en 27,5+ hay variedad de horquillas decentes, pero no de cubiertas...

 

Girona

 

Ya pero es que lo que no puedes es estar pinchado todo el dia. Las 2 únicas fat que he visto en el monte, pinchados las dos y las 650+ van por el mismo camino y eso es un hándicap muy grande

 

Pero si cuestan 60 pvp

 

En la Mega Avalanche ganó Absalon con esa bicicleta pero montando ruedas 29.

 

Mas de medio año por el pirineo con una fat y un solo pinchazo, encima fue un clavo y llantazos y pellizcos se ha llevado unos cuantos... esos ejemplos no valen y tomar de referencia a Martin en la ews tampoco, yo vi a varios bajando en llanta, incluidos pros y ellos llevaban cubiertas de enduro, asi que Martin con cubiertas de rally tenia muchos boletos para acabar como acabo...