1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Entrenar tras de coche a 100km por la carretera!!!!

Tema en 'General' iniciado por novatelca, 7 Oct 2011.

  1. antoñico

    antoñico Arrancando los motores

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    pues cada uno que haga lo que quiera, pero tal y como se estan llenando de baches las carreteras con la dichosa crisis (y lo que queda), yo me lo pensaria un poco antes de coger velocidad detras de un vehiculo y lo digo por experiencia, hace poco casi me voy al suelo por pillar rebufo de un autobus en zona urbana y no ver en el suelo un socavon que casi me cuesta un disgusto, de esta me escapé y no pienso tentar a la suerte.
     
  2. dimmytry

    dimmytry Entresemanero

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    Personalmente me parece una payasada hacer esto. El riesgo que se corre no compensa el beneficio sobre el entrenamiento. Además no simula ninguna situación real de carrera por lo que no me parece un buen entrenamiento. Si se quiere hacer este entrenamiento debería hacerse, en todo caso, detrás de una moto.
    Algunos habeis comentado que en algunos tramos os poneis detrás de los camiones o de algunos coches, estais tontos o qué?? Los ciclistas siempre estamos pidiendo que los conductores respeten las normas de circulación y nos respeten como usuarios de la vía. Nosotros como ciclistas también debemos respetar las normas de circulación, y eso incluye el respeto de las distancias de seguridad.
    Yo como conductor soy de los lentorros y si algún día se me pone un ciclista al rebufo de mi coche me cagaré en su p*ta madre...
    Saludos..
     
  3. SuperCoco

    SuperCoco Ave Fénix

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    Hilo patrocinado por la asociación española de odontólogos y cirujanos maxilofaciales.
     
  4. haritzAMPO

    haritzAMPO Miembro

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    Yo si he probado ir tras coche, pero no ha esas velocidades, sino a 75-80 km/h. Ademas, el conductor era uno de los entrenadores de mi equipo, pues pinche en un entrenamiento del equipo y para integrarme al grupo cuanto antes. Tambien me indicaba con la mano cuando alejarme o acercarme, porsiacaso.
     
  5. daniboalo

    daniboalo Globero pero menos

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    Un entreno habitual de pros como Wiggings es hacer tras moto, especialmente cuando le deja ir 100 metros a la moto y tiene que cogerla dice que le ha venido muy bien para la vuelta a España, para simular ataques, pero tras moto es casi como hacer tras bici, tienes un amplio margen de visión delante tuyo y de comunicación con el piloto.

    Hacer tras camión a 70-80 por hora o tras coche es una experiencia como la droga para probar y no volver a repetir en la vida y si es posible no probarlo nunca aunque sea con un conocido, no tienes visibilidad delante ni comunicación con el piloto, os imaginais si en el grupo los de delante nunca nos marcaran los obstaculos?

    NO TIENE SENTIDO EN NUESTROS NIVELES

    Despues todo es llorar y lamentar

    Saludos
     

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