1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Evitar pinchazos en tubular

Discussion in 'Material' started by Jaime Sastre, Feb 29, 2016.

  1. Jaime Sastre

    Jaime Sastre Novato

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    Buenas, recientemente me he cambiado a tubular (para carretera) y estoy un poco verde en el tema de pinchazos.

    Un compañero me ha dicho que lo mejor para evitarlos es meter el líquido sellante blanco de producto Reparación Antipinchazos Zéfal 75 ml, por ejemplo, en los tubulares, aunque no se esté pinchado, para prevenirlos.

    Y si se produce en carretera, echar Tufo Extreme - Liquido sellante antipinchazo e hinchar con una bomba de CO2.

    ¿Es esto correcto? ¿es lo que se tiene que hacer en caso de pinchazo o para evitarlo?


    Gracias por la ayuda!
     
  2. petrusrrr

    petrusrrr Miembro Reconocido

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    interesante.......
     
  3. david1708

    david1708 Miembro Reconocido

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    yo llevo un par de años con tubular, te comento mi experiencia con los pinchazos;
    Sólo he pinchado una vez en 15000Km
    Antes llevaba el liquido preventivo, pero nunca lo probé, porque con esos tubulares no llegue a pinchar.
    ahora llevo un bote de vitoria pit stop en el maillot y la única vez que pinché, me reparó el pinchazo sin tener que quitar la rueda de la bici, me la hinchó unos 4 0 5 kilos, de sobra para llegar a casa.
    llevo tubulares conti gatorskin que se desgastan rápido y no son los que mejor ruedan, pero te garantizan casi al 100% que no pinchas, cambiándoles cuando toca, si los llevas cuadrados y en las lonas, pinchas fijo, claro.
     
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  4. Jaime Sastre

    Jaime Sastre Novato

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    ¿Y lo del líquido preventivo alguien lo ha probado?

    ¿Le meteríais el líquido blanco antes de salir, aunque no tenga parche?


    Gracias!
     
  5. wuud

    wuud Miembro Reconocido

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    yo no uso preventivo, solo tufo extrem y listo, hasta ahora he arreglado asi todos los pinchazos, no le veo mucho sentido al preventivo, quitar el obus echar el xtrem e hinchar son 2 minutos

    yo llevo los spinter cuadrados y los apuro al maximo, y es cierto que tienes mas probabilidades de pinchar, pero como creo que lo de pinchar es aleatorio, los apuro
     
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  6. Finrod

    Finrod Miembro Reconocido

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    El líquido preventivo funciona muy bien (uno que va de cine es el Joe's) y ya tiene que ser un buen boquete para que no selle. El único problema es que con el tiempo tupe la válvula.
     

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