FACTOR R

Buenas he estado buscando y no veo ningun tema abierto de la FACTOR R.

Tengo encargada una y no me llega hasta mediado o finales del mes que viene, me gustaria tener opinion y espealmente de alguien que la tenga ya.

La voy a usar para maratones y salidas de entreno, en fin mucho rally. De casa viene con tres platos, la paso a dos?, el cambio trasero es xt, lo cambio un x9?
Teniendo claro que cambiare las cubiertas y tubelizarla.

http://www.mondraker.com/13/esp/bikes/FACTOR-R-29er/319-2

 

La bici no viene mal montada, si quieres mejorarla donde mas vas a notarlo seria en las ruedas sin duda, unas ruedas con radios de ti y aros crest...... otra cosa q tocaria son los frenos.... yo ni los estrenaba y le montaba unos xt directamente...
Que presupuesto quieres gastar, por que para afinarla calcula a euro el gramo..... casete y cadena.... manillar de carbono..... tija .... todo es mejorable pero no t sera barato...

 

Voy hablar con el de la tienda y haber que podemos hacer. En principio voy a cambiar potencia, manillar y tubelizar las ruedas. Entre unos gramos de cada componente y quitar camara ya la bajare algo. Los frenos, bielas...... ya se cambiara. Y por el tema del 1gmr=1€ +o-, ya lo sabia por eso lo hare poco a poco y mirando por el foro algunos chollos.

 

Que potencia y manillar??

 

No se cual en concreto todavia, la potencia, una mas corta y con algo de angulo positivo, el manillar con doble altura . Tengo dos hernias y he de ir lo mas derecho posible.

 

Pongo el manillar blanco? o la potencia?

 

sino pesas demasido.... msc tiene cosillas ligeras y a buen precio..pero para una doble no sabria si aconsejarlas

 

mmmm el material blanco en mi experiencia a los cuatro dias parece que tenga cuatro años.... y un manillar blanco sugongo que seria de aluminio y no ganarias nada de peso....

 

yo creo que otro sitio donde meter mano son las bielas, antes que los frenos, porque ademas (lo siento jallll) montando unos xt solo la engordara, en general cualquier freno que monte subira el peso, ya que los Rx de por si son bastante ligeros. Yo montaria 160 detras, detalles ya sabes, no hace falta para nada 160 y bajas unos gramos.

 

Los frenos no lo digo por el peso, lo digo por la cLidad de frenada, las bielas son de eje hueco.... ademas, por lo q dice los cambios parecen de tema estetico mas q otra cosa...

 

Gracias, lo mirare.

 

Los frenos de momento no los cambiare (un compañero tiene los rx y a el le frenan bastante bien), las bielas si intentare cambiarlas a unas xt plateadas y si encuentro algo en el foro que este bien........ Lo que si que tengo dudas es en ponerle dos platos solo, que opinais? me hara falta el plato grande? si quiero tener el plato chico de 22 dientes.

 

Si pongo un manillar blanco, lo lijare con lija de agua y le doy una mano de terminacion acrilica, asi nunca cambia de color(ya lo he hecho otras veces).

 

creo que comentaste en el otro post que sabias el precio PVP de el modelo anterior a este, pero al final no lo comentaste, me podrias decir por cuanto sale?

 

Si los puse 2350 la factor y 2950 la R, menos el descuento que te quieran hacer (entre un 10 y un 15%)

 

ahora que repasas los numeros, si, me suena, es que veces me falla alguna conexion neuronal jaja

 

no pasa na hombre

 

He visto unas fotos (que ahora no se donde **** estan), donde se ve un solo mando de bloqueo en el manillar y no se si el mismo mando es para horquilla y amortiguador. Alguien me podria decir algo (el de la tienda no lo sabe)

 

Alguien que tenga ya en sus manos un factor R?

 

Seguramente seran separados...
P.d. si pruebas unos frenos xt te enamoraras......