1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Float RP 23 el 'propedal' no bloquea

Discussion in 'Mecánica' started by xsanse, Oct 22, 2012.

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  1. jemuque

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    175 psi es el tarado de apertura de la válvula. La presión ifp es de 400 psi
    A 175 psi el amortiguador cavita
     
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    jemuque, May 30, 2014
    #961
  2. esparko

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    Que eso de cavita xD
     
    esparko, May 30, 2014
    #962
  3. jemuque

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    jemuque, May 30, 2014
    #963
  4. miquelsm

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    Yo la deje puesta para jugar y experimentar con el viejo jeje.
     
    miquelsm, May 30, 2014
    #964
  5. esparko

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    Seguro? Todos llevan 400psi?, que diferencia puede haber entre cargarlo con nitrogeno o aire?
    Que medida dejo para aceite y cuanto para nitro o aire? Es un rp2 del 2011 de una giant reign con recorrido d 150.
    Si lo se, soy cansino xD, pero antes de abrir me gustaria tenerlo claro
     
    esparko, May 31, 2014
    #965
  6. jemuque

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    Los rp23 boostvalve que he hecho siempre los he presurizado a 400 psi. El pistón ifp como norma suelen ir aproximadamente 1 cm más abajo que la carrera del embolo del amortiguador.
     
    jemuque, May 31, 2014
    #966
  7. oscar!!!

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    Un centímetro? Un par de milímetros pasta aprovechar mejor la carrera, no?
     
    oscar!!!, Jun 1, 2014
    #967
  8. esparko

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    esparko, Jun 1, 2014
    #968
  9. esparko

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    pero no hay una medida para dejar el piston IFP? a que medida dejo el piston para hecharle el aceite.
    nose si me explico, lo haceis a ojo? he pensado en sacar el nitrogeno o aire (nose que llevara por que creo me lo cargaron una vez) y sacar el aceite y medir aunque no se si al sacar el aire el piston bajara para abajo y la medida no sera buena, que decis
     
    esparko, Jun 1, 2014
    #969
  10. jemuque

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    Depende del recorrido del amortiguador
     
    jemuque, Jun 1, 2014
    #970
  11. esparko

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    es 200x51 de 150mm
     
    esparko, Jun 1, 2014
    #971
  12. esparko

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    pues se lo he preguntado a Fox y su respuesta a sido esta.

    Efectivamente la indicación de Boost Valve Tune indica la presión de nitrógeno que tiene la cámara IFP de ese amortiguador. Un saludo.

    probare primero con esa presion a ver.
     
    esparko, Jun 2, 2014
    #972
  13. Huexxx

    Huexxx Senior Rimbender

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    Yo no quería quitarle la razón a nadie, pero tenía entendido eso, que los nuevos con BV iban con menos presion.
     
    Huexxx, Jun 2, 2014
    #973
  14. esparko

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    pues si es asi, menudo subidon, igualito es darle con una bomba 175 que 400, pufff menuda sudada para meter 400 xDD
     
    esparko, Jun 2, 2014
    #974
  15. esparko

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    me imagino que cuando pones la valvula ford, ya se tiene que quedar puesta verdad? no se puede quitar? lo digo por que si haces tope corre peligro de que des con la valvula no?
     
    esparko, Jun 2, 2014
    #975
  16. vicalvarock

    vicalvarock jose

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    vicalvarock, Jun 2, 2014
    #976
  17. esparko

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    Alguien que lo halla hecho con valvula me podria decir si se puede quitar despues de meter el aire y de dejarla puesta si pegaria con ella. Es que estoy valorando comprar una aguja de estas d amazon
     
    esparko, Jun 4, 2014
    #977
  18. jemuque

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    La válvula no pegaría, pero a mi personalmente no me convence , pues no se puede hacer ni un simple mantenimiento., pues, el cuerpo del amortiguador ya no sale
     
    jemuque, Jun 4, 2014
    #978
  19. esparko

    esparko Miembro activo

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    *****! Pues tienes razon, no habia caido en eso, aunque ya puestos a desmontar ya le haria todo el mantenimiento cada vez, que seria una vez al año mas o menos, pero si es un dato a tener en cuenta.
    A mi la verdad que tampoco me apasiona dejarla puesta, estoy valorando en pillar una de esas agujas ya hechas de amazon y he visto por internet donde pillar la goma del tornillo de carga, aunque se que algunos os la fabricais.
     
    esparko, Jun 4, 2014
    #979
  20. oscar!!!

    oscar!!! Miembro activo

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    Fabricarla es muy fácil, no merece la pena comprarla hecha, por lo menos para mi.
     
    oscar!!!, Jun 4, 2014
    #980
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