fotos del proceso de transformacion de una chucker

Dios!

 

Pinta el cuadro con esa pintura ! Seria un poco extraño pero bastante original...

 

a spray pero la pintura me la hacen y despues la envasan en el spray la pintura es de poliuretano

 

la rosa estaba pintada con montana pero deja mucho que desear en cuanto a duravilidad

 

hay una bici que el cuadro esta pintada con fosforescente es de la marca puma

 

Llevas la dirt jump 1?

 

si la compre en estados unidos 230e las llantas mavic x 729 y los frenos avid juice 5 tb

 

Es una pena que tengas agujetas porque si pintas la horquilla de verde , te sales. Ahora parece un pegado. El resto de la bike muy guapa.

 

ya , pero esque esta casi nueva cuando este mas desconchada la horquilla la pinto blanca , en unas cuantas sesiones de street la pinto seguro jajajjajajj

 

De todas formas está muy guapa. Ya se que decir las cosas es muy facil pero luego el curro es para otro. Si pules los detalles la diferencia es evidente. De todas formas lo importante es hacerla volar aunque todo acompaña en el disfrute!

 

*****! Pensar que las llantas en si cuestan mas que la propia bici de serie me aterroriza!

 

el amarillo molaba mas tio,pero esta wapa,una cosa,con ke lo pintas???

 

Ya lo ha dicho

 

el amarillo estaba bien pero el verde pistacho kawasaki es la caña , en la foto no se aprecia apenas la pinto ha spray pero de los caros medio kilo de pintura mas 2 sprays para rellenar 26e

 

Mira aqui esta mi GT chucker . Todavia tengo todo de serie la ire cambiando poco a poco le quiero meter la Marzocchi dirt jump 1 , olle en la primera foto que tienes la que sale en azul , lo de las llantas es la pegatina de las motos? me encanta como queda :bye

 

si eso eran las llantas alex ring eran un poco sosas y les meti la cinta reflectante pero sale cara y te faltan unos 50cm de cinta para la ultima cara de la llanta y tendrias que comprar otra cinta . no me acuerdo de cuanto costo pero eran mas de 10e seguro ,no te lo recomiendo

 

tan caro te salio? Yo he ido con mi tio que se lo compro para las ruedas en amarillo fosforescente y le venia un rollo bastante grande y le costo unos 7 , 8 euros.. Ya vere precio y medida para ver si me lo pongo.. Gracias por la info

 

yo lo primero seria single speed , los cambios traseros cada vez que cogia la bici ,despues tocaba regularlos . si la coges solo para dir o street ss . la orquilla no esta mal para empesar yo peso 100 kg en bunny hoop salto unos 80 cms y no ha petado . la cambie porque para mi peso era demasiado blanda .las llantas el segundo dia de sacarla a la calle bolee la llanta trasera y fue saltando de muy poca altura , las cubiertas para el campo estan bien pero para la ciudad no sirven , en laplaza de la marina de malaga intentado hacer wallrider pegue dos ****** una de izquierda y otra de derecha . yo cambiaria mas cosas antes que la orquilla

 

Yo parti montones de patillas con el sram y le meti un 105 de carretera
doble la rueda trasera
parti la horquilla
jodi las bielas
y fisure el cuadro y me dieron otro en garantia

ahora me la quiero montar para enduro con otras piezas que tengo

la tengo a medio montar, solo me falta el pedalier
para hacer street ahora llevo un last

a lo mejor cuando se me joda la pintura (el cuadro de la garantia esta sin estrenar) la pinto como la tuya que te ha quedado muy bien, aunque no me gusta mucho esa horquilla, no tiene muy buena fama por aqui

 

mala fama dime algo que no se rompa , la argile ,rebba,fox todo se rompe que dure mas o menos . Ssi salta y caes haciendo invertido pues yo te rompo la mas buena del mundo seguro