Frenos de disco, ayuda para todos

navibel · May 15, 2007

agurno said: ↑

Retomando este post.
hace un mes me hice con unos shimano deore hidráulicos, y hasta la semana pasada ningún problema, y ahora después de cambiar la cubierta, usease que quité la rueda y la volví a poner, me roza el disco, muy poco, pero el ruidito es algo molesto, no tengo ni idea de cómo separarlo ni cual puede ser la causa del rozamiento.
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Pues muy facil, fijate en los tornillos que cojen la pinza al cuadro, aflojalos y veras que una vez flojos la pizan se puede desplazar lateralmente, ponte a mirar desde arriba y ajusta la pinza para el disco quede en medio de las pastillas, y ya puedes apretar de nuevo los tornillos.
Espero haberte ayudado.
Slds

qtpirex · May 15, 2007

Hola buenos dias, os cuento mi dilema moral... puess estoy bastante interesado en cambiar mis Vbrake(unos lx con paralelogramo), y bueno e estado investigando frenos de 2º mano y tal porq no me da el presupuesto para frenos nuevos,y bueno tengo la duda entre unos hayes sole, y unos frenos mecanicos q son IRC q llevan un sistema de pastillas flotantes y... no tengo ni idea de cuel coger y de si los IRC van mal.. q tacto tienen y lso sole tanto de lo mismo.Me gustaria q me guiaseis un poko en la eleccion.
Esto es lo unico en español q e encontrado sobre los frenos mecanicos http://mountainbikeymas.blogspot.com...-mecanica.html
Gracias por la ayuda

PD:sigo escuchando oferta para frenos de disco:-D

pequeñin · May 15, 2007

MASKE said: ↑

Tengo tambien los frenos xt. LLevo dos años con ellos, y nada de putamadre todo. Lo único, es que con el tiempo, se han ido ensuciando los pistones con polvo.
Su funcionamiento no era de lo mas correcto. La sensación de chicle se producía porque los 4 pistones no funcionaban igual cada uno. Solamente funcionaban dos por el mismo lado y los otro dos estaban encasquillados de la ****** que tenían.
En la última salida, realizé una bajadas fuertes y en un trazado duro y de mucha inclinación, y el freno trasero se bloqueó y frenó la rueda.
Cuando llegé a casa tenía un mosqueo que te cagas, cogí y estudié las herramientas que me harian falta.
Lo principal fue ir a una farmacia y complar una geringa de toxicómano jejeee y una manquerita o tubo flexible en una ferretería que entrara perfectamente en el tornillo de la pinza para el purgado y que encajará perfectamente el otro extremo a la geringa.
Desmonte el freno completo, sobre todo la pinza, la desmonte completamente, en dos partes, (MUCHO CUIDADO con una pequiñita gomita que se encuentra entre las dos piezas de la pinza, en el paso del aceite de una a otra, si se te pierde la jodiste bien). LImpié todo muy bien con un paño y engrasé con un poco de grasa sólida una junta que existe en la cabidad donde va el pistón. (Lo realizé con los 4). Luego y una vez que estaba todo bien limpio y todo engrasado, (no mucha grasa pues se volverá a ensuciar con polvo y se frormará costras) lo montas otra vez. CUIDADO CON DOS ARANDELAS DE GOMITAS QUE ESTÁN UBICADAS EN EL TORNILLO DE PASO DE ACEITE QUE UNE LA MANGERA CON LA PINZA UNA EN LA ARTE SUPERIOR Y OTRA EN EL INFEROR.
Una vez todo motado y seco y limpio, cogí y llené la geringa de acite mineral y la empezé a introducir por el purgador (ojo el deposido de la maneta debe estar sin tapa, abierto, y la maneta en su posición normal) hasta que rebose por el deposito, es importante introducir el liquido de pinza a maneta para que el aire sube y le sea mas gomodo. Una vez rebose el liquido en el deposito trancas el tornillo del purgador, y le das unas veces a la maneta, pero muy suave para que salga alguna burbuja que quede, luego repones el deposito y lo vueves a tapar. A MI SE ME QUEDO COMO NUEVO Y EL TACTO SECO Y RAPIDO.

IMPORTANTE: +Nunca mojes la pastillas ni el disco.
+Cuidado con las pequeñitas juntas que existén en la pinza
y en los tornillos
+Ten la herramienta adecuada
+Ten paños de limpieza junto a ti en todo momento.
+Pon la maneta en pocición horizontal.
+El tubo y la geringa deben ser las idioneas para que no entre
burbujas de aire mientra introduces el liquido.
+Ten cuidado con los apretones de rosca, son roscas
sensibles, no aprietes mucho solo ajusta y algo más.
+ Te acosejo que para sacar los pistones, primero apretes la
maneta con liquido y la pinza sin disco ni pastillas para que
salgan un poco de la cabidad donde están introducidos. Luego
se te ará mas facil sacarlas, si abres la pinza sin haberlos
ayudados a salir luego se te hará mas dificil pues está encasquillados po la ******.
Por lo demas es practica y maña, nada de fuerza.a mi me quedó muy bien y los pistones funcionan correctamente (todos a la vez) . Espero que te sirva de ayuda. UN SALUDO.
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Creo que se entiende bien, pero si hubieras puesto alguna fotillo a modo de tutorial ya sería la releche.

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