Frenos, Fórmula rx vs Shimano SLX

Pues eso, me los dan a elegir para el montaje de una futura bici, cual son mejores? Eficacia, mantenimiento, problemas....
Gracias de antemano.

 

Sin duda Shimano, tienes repuestos en cualquier tienda.

 

Yo tengo unos rx y unos xt (los del 2011), y ni comparación, elige shimano.

 

Con los Shimano estarás encantado. Además mira ésta tabla .

 

Yo tengo los slx y funcionan muy bien, los formula no los conozco, pero con los slx no te equivocas seguro.

 

Gracias por vuestras respuestas, casi me convencía mas Shimano.

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Como os fieis de esa tabla daros por perdidos...

 

Y eso?¿Acaso has hecho tú mediciones que certifiquen lo contrario? ¿En qué está mal la tabla según tu opinión? Éso son datos medidos, nada de impresiones personales. Por tanto, para mí son más de fiar.

 

Yo pienso que shimano, sin lugar a dudas por lo menos para mi.

 

*****, como esta la atmosfera de caldeada. Si lo dice por algo sera y sus argumentos tendra. Yo no me fiaria mucho de unos señores que publicitan su material diciendo que pesan X y despues el peso real es bastante superior, asi que de tablas comparativas tampoco.

 

Unos SLX con mas potencia que unos R1, XTR, Hope, etc...?? jajaja que fiable es la tabla...

 

yo he visto otra tabla (en cuanto la encuentre de nuevo la cuelgo), en la que los fórmula tenían más potencia que los SLX. Y por supuesto, los XTR bastante más que los SLX.
Lo importante sería ver quién hace cada tabla, y que intereses tiene

 

http://m.bikeradar.com/mtb/fitness/article/how-we-test-hydraulic-disc-brakes-24345/
La tabla se saca de éste artículo de Bike Radar, de marzo del 2012. Te explican cómo se realiza la medición en el mismo. Si alguien quiere traducirlo, yo ahora mismo no puedo pero os dejo el enlace.

 

Bueno, qué me decís del artículo? La prueba ha sido aplicando una fuerza de 50 N durante 3 segundos, con el freno delantero y discos de 180mm. Se ha repetido 15 veces y sacado una media.
All the brakes were tested with a 180mm rotor and a 50Nm force on the lever (1N is the amount of force required to accelerate 1kg at 1m/s2), with the stock pads. To fully bed in the rotors and pads, the brakes were given 60 one-second pulls at 15km/h, followed by 30 two-second pulls at 20km/h. After a 30-second cooling-down period, the testing began.

With the wheel spinning at 30km/h, each brake was applied for three seconds and then left to recover for 10 seconds. This cycle was repeated 15 times. The results were then averaged out to provide a single power rating, which you can view below. (Weights are calculated including 180/183mm rotors, post mount kit and rotor bolts.)
Y el peso es con disco de 180/183, post mount y tornillería del disco.

 

Yo diría que lo que se puede deducir es una relación de potencia entre frenos. Así, un freno que logre un rendimiento de 120 sería un 50% más potente que uno que logre 80.

 

Yo he llevado los SLX antiguos y van que te cagas, si eliges los nuevos irán incluso mejor, además, es muy raro que shimano de problemas...

 

Venga, espero vuestras conclusiones. Por cierto, creo que el análisis es lo bastante riguroso como para ser una tabla fiable. Lo siento si a alguno se le derrumba el mito de que "la tiene más grande" como "los míos son los que más frenan" ( a todos nos ocurre alguna vez). Y, mientras no me demuestren lo contrario, me voy a fiar de la tabla.

 

Bueno, decir que ya me he decidido por los SLX. Tengo compañeros que llevan los Formulas, ya sacaré conclusiones. Gracias a todos por la ayuda.

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Enhorabuena. Seguro que no te arrepientes. Todos los que conozco que los usan están encantados con ellos, por algo será...

 

Hola

es cierto que los frenos formula dan muchos problemas de roces continuos y que además es complicado encontrar recambio?

la verdad es que la relación peso/poténcia de los formula es la mejor...

gracias