1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Frenos para una intense 6.6??

Discussion in 'Enduro' started by Mithril, Sep 13, 2007.

  1. Nayo

    Nayo Miembro Reconocido

    Joined:
    Feb 26, 2005
    Messages:
    6,032
    Likes Received:
    9
    Avid 7 185-160 bien purgados, unas buenas pastillas y en poco sitios tendrás problemas, pero puestos a lo bestia, simplemente con poner 203-185 ya frenas un ciclomotor cuesta abajo.

    Yo los compré a un chinorris por 210 E el par con discos, adaptadores, pastillas, etc... puestos en casa.

    Además te compras un kit de purgado y el mantenimiento es una tontería, hasta Gorbac lo hace bien.

    Los code me parecen una auténtica exageración.

    P.D.: Alvaro, globero.:mrgreen:
     
  2. afliparlabill

    afliparlabill Birra master

    Joined:
    Sep 30, 2005
    Messages:
    13,664
    Likes Received:
    9
    Location:
    Poraki.
    Y los Hayes Stroker ???:
    [​IMG]
    [​IMG]

    ¿Alguien los ha visto o tocado????
     
  3. ramonet

    ramonet Novato

    Joined:
    Oct 22, 2005
    Messages:
    4,090
    Likes Received:
    0
    Location:
    Novelda
    y los code 5 como punto intermedio? qué?
     
  4. mastray

    mastray Mundobicio Team

    Joined:
    Feb 1, 2006
    Messages:
    2,658
    Likes Received:
    0
    Location:
    Cartagenero entre San Javier y Águilas
    te la compro por 50€ para repuestos ;)
     
  5. afliparlabill

    afliparlabill Birra master

    Joined:
    Sep 30, 2005
    Messages:
    13,664
    Likes Received:
    9
    Location:
    Poraki.
    Yo te cambio la Intense por unos comics de Spiderman y la colección completa de cromos de V de la Teleindiscreta.
     
  6. DDREAM

    DDREAM Don Cristo Rey

    Joined:
    Mar 23, 2005
    Messages:
    1,789
    Likes Received:
    4
    Alvaro yo me pillaba los nuevos m4 en 203/203. Aunque si fuera para mi o los m6 o los moto v2. Ya veras como no te hacen cosas raras en ninguna bajada por larga que sea. A no ser que seas tan fino de diferenciar los 300g de mas :mrgreen:
     
  7. Javimakina

    Javimakina Soy Batman

    Joined:
    Jan 18, 2005
    Messages:
    4,897
    Likes Received:
    4
    Location:
    33008
    Buenooo, ¿203 atrás?.

    *****! ¿no será demasiado?.

    Como mucho un 203 alante y un 180 atrás, unos M4 con latiguillo metálico.
     
  8. DDREAM

    DDREAM Don Cristo Rey

    Joined:
    Mar 23, 2005
    Messages:
    1,789
    Likes Received:
    4
    Pues preguntale a mi moto v2 trasero de 203... nunca se queja siempre frena igual y prefiero eso a 130 gramos de menos
     
  9. Javimakina

    Javimakina Soy Batman

    Joined:
    Jan 18, 2005
    Messages:
    4,897
    Likes Received:
    4
    Location:
    33008
    No es cuestión de pesos vamos, simplemente que yo creo que con mi nivel de globería, que para los que no lo sepan, es el grado sumo de globería, me sobraria freno por todos los lados incluso en las bajadas de por aqui.

    Y eso que peso mas de ochentay"·$"%$&·

    ***** se me ha ****** el 5!!
     
  10. DDREAM

    DDREAM Don Cristo Rey

    Joined:
    Mar 23, 2005
    Messages:
    1,789
    Likes Received:
    4
    No pienso que sea cuestion de globeria, supongo que todo el mundo quiere que la bicicleta frene de lujo y que nunca le de problemas, yo desde que empece con mi mi primer freno de disco hasta ahora, de todos los que he probado me quedo con el tamaño de 203, supongo que mas que con el modelo de freno. Asi que el tamaño si que tiene importancia :mrgreen:
     
  11. Mithril

    Mithril WWW.IMAGINEPRO.ES Moderador ForoMTB

    Joined:
    Jun 15, 2004
    Messages:
    9,234
    Likes Received:
    570
    Location:
    Madrid
    Gracias por tus sabios consejos Dani, sabes que no quedarán en saco roto..

    El tema es que he pillado la oferta de Iñaki y creo que será suficiente por ahora....

    Avid Juicy Seven Aluminio.... 185 de disco...

    Tengo ganas de probarlos xq todos hablan maravillas, y bueno, con el tiempo, y cuando me recupere de la pasta, ya veré si me merece la pena unos M4 nuevos o unos moto V2...
     

Share This Page