Si que pedalea muy bien y además tiene bloqueo! La horquilla es una Recon y si recuerdo bien, el recorrido era algo como 85-120, o 110, no recuerdo bien!
Hans Rey compara su bici actual con su Zaskar del 95. Acaba de salir. https://www.youtube.com/watch?time_continue=32&v=0sQQlW-wfYE&feature=emb_logo
Hola, como hay tiempo para rellenar...he decidido recuperar esta gt. Pero no estoy muy seguro de que enfoque darle. Si intentar dejarla lo mas fiel a la original o si actualizarla un poco. Si la dejo lo mas original posible pues me supondria menos gasto pero el resultado creo seria menos funcional. Sin embargo si la actualizo un poco pues le daria mas caña y no la tendria guardada sin mas. En este sentido habia pensado sustituir los frenos por unos de disco, poner potencia mas corta y manillar mas actual, mas ancho. Y como tengo que pillar bielas pues ya dejarla en monoplato, aunque esto es lo que menos me preocupa. ¿Que hariais?, ¿dejarla como era o actualizarla un poco?. Cualquier ayuda sera bienvenida. Gracias. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Amigo hace mucho que no me metía en el foro... no se si dios sigue matando gatitos por cosas así... te diré que eso no es una clásica y tampoco es una GT tal y como las entendemos en este subforo. Si la vas a usar ponlo a tu gusto y nada más. Un saludo!
Ah, y perdon si ha molestado que preguntara. Como en la segunda pagina de este hilo subieron fotos como la mia pense que seria el sitio adecuado. Salu2.
Josele puso las fotos de las I-drive que tu dices, incluso con discos, así que la tuya tiene cabida.... excepto que la ultrajes con un montaje horroroso.
Ah, ni se quien es Josele ni mi intencion era preguntar aqui para enseñarla ni ahora ni mas adelante. Encontre este hilo por casualidad y pense que seria buen sitio para pedir opinion y consejo por la bici que es(con unos añitos, que se considere clasica o no....me la pela). No creo que la ultraje mucho....aunque en estos temas de "clasicas" muchos se ofenden a la minima.... Habia pensado en meterle frenos de disco, pero aunque la vaya a usar(tampoco excesivamente) la voy a dejar con los vs. Las 26" que salen en la foto son nuevas que compre para otro proyecto, y meterme en discos no me va a merecer la pena. Ademas volver a tener la sensacion de los vs y tener que hilar mas fino bajando me vendra bien. Eso si, buscare y montare algo decente, las manetas Lx estan ya bastante mal, los promax estan bien, una buena limpieza, montar zapatas buenas y a correr. Lo que si voy a cambiar(ya lo he hecho) es la potencia y manillar, una mas corta(thomson) y uno mas ancho y un poco mas "moderno"(por decidir). Va a ir con monoplato, no es clasico, pero como tengo que pillar bielas, cojo unas antiguas baratas de 3x que dan linea de cadena correcta y le meto un 1x. El mando Lx y cambio deore lo dejo, aunque este último tiene una pinta regulera....,cassette ya vere, seguramente me ñapeare yo uno en 10v, algo tipo 12/13-42. Sillin,puños y se acabo. Ahhh, se me olvidaba. Ya de paso una consulta, bueno dos. El en el amorto, el casquillo inferior que va al basculante tiene holgura, ¿donde podria pillar alguno?. La horquilla....,esta bloqueada, no va. Es una suntour mg91. Tiene dos diales iguales en cada botella. Los giro y van haciendo unos clicks e interiormente se ve como sube o baja un "indicador" amarillo, pero la horquilla no hace nada. ¿Alguna idea?. He buscado info pero no encuentro nada, y liarme a desmontar sin saber previamente lo que hay y como solucionarlo.....pues poco sentido tendria.... Salu2.
Buenas, por motivo de esta desgraciada pandemia he podido sacar tiempo para acabar algunos proyectos q tenía por ahí parados. Os dejo unas fotos por si os gustan. Saludos y fuerza
Publicado hace minutos. Muuuy bueno: https://www.youtube.com/watch?time_continue=76&v=A6fsx6D1RT4&feature=emb_logo Juli Furtado, Mercedes Gonzalez, Zapata Espinoza..... Nada, que somos unos yayos.
La has dejado muy bonita con tija Kore la bordas, o potencia Syncros, pero GT ponia Kore, las Wildriper nunca me han gustado, pero eso es facil arreglar,
Pues he comprado una Rock Shox Mag 21, la he restaurado (toricas, retenes, etc) y he conseguido dejar el color original lijando un poco la pintura y barnizando encima. La bomba también tubo que ser restaurada.Mag 21
