1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Hablando de dobles light...

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by Edu24h, Mar 16, 2008.

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  1. tubeglower

    tubeglower I've got my mojo working.

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    bueno, al final todos los problemas de fatiga dependen de la tensión media que ve el material, fijate que la union de las vainas con la caja de pedalier (de hecho la zona que flexa), es plana y muy ancha, esto hace que sea bastante rígida en el plano paralelo al suelo, y muy flexible verticalmente. Seguramente la tension media es bastante baja (incluso menor que en las vainas de una rígida light de scandium), lo que permite el funcionamiento como softail. Lo que es seguro es que el alumino siempre peta (es cuestion de acumular ciclos), la question es que siendo la castellano seguramente tarde bastante en petar.
     

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    tubeglower, Apr 25, 2008
    #41
  2. XCProMD

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    KHS ya hizo softtails de scandium en el 2000. El Scandium ademàs es algo menos delicado a fatiga, pero sí, son cuadros con fecha de caducidad.
     
    XCProMD, Apr 25, 2008
    #42
  3. The Psycho

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    The Psycho, Apr 25, 2008
    #43
  4. tubeglower

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    todas las aleaciones de aluminio (y por extensión los cuadros fabricados con ellas) petarán tarde o temprano. El Scandium es una aleación de alum. de alta resistencia, lo que implica que, por un lado tiene unas propiedades mecánicas superiores, admitiendo tensiones medias de fatiga superiores que una aleación 6061 por. ej. pero el tema es que para hacer el cuadro más ligero se disminuye también el espesor bastante, lo que hace subir las tensiones medias en el cuadro, si no se ha diseñado bien ya tienes un nido de potenciales problemas...
     
    tubeglower, Apr 25, 2008
    #44
  5. tubeglower

    tubeglower I've got my mojo working.

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    por cierto, una curiosidad, sabiais que Mr. Castellano es ingeniero aeronautico reconvertido años ha a neohippy del mtb, fue uno de los primeros en utilizar ténicas avanzadas de diseño estructural (incluyendo FEM) para parir sus cuadros
     
    tubeglower, Apr 25, 2008
    #45
  6. jontomac

    jontomac Bon vivant

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    Castellano Tambien diseñó la Klein Mantra, la Ibis Bow Ti y las Ibis Szazbo.

    Tambien hay una Fango en titanio.
     
    jontomac, Apr 25, 2008
    #46
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