Por 300€ tienes las del Decathlon, así que puestos a pedir, gástate sólo 300€, eso del XT y del bloqueo y los colorines es tonteria, cómprate un hierro de 300€ y luego cuando cojas una buena bici vas a volar jajajajaj
Yo a la primera bici, una 5xc del deca le hice un par de cambios. Después llego una rígida nueva y mas adelante cuando me he planteado en participar en marchas largas (este año el soplao), me he dado el gusto de la doble. Que al soplao bien lo podría hacer con la de suspención delantera,si pero .... Lo de una doble de 500 es si que no lo aconsejo.
Lo que está claro es que para empezar no hace falta una doble. Lo ideal para empezar es una rigida de 500 del decathlon y poco mas. La doble es comodisima para bajar, pero para bajar un usuario medio puede bajar igual con una rigida. Si quieres subir como en una rigida normalilla tienes que gastarte una pasta, y cuando ves un bache no cuesta tanto levantar el culo del sillin.
En este hobby, como en otros, siempre habrá un punto de pijotismo que hace que creamos que algo es necesario cuando no lo es. Con uno del Decathlon de 300€ haces de todo, es más, en otros tiempos íbamos con máquinas bastante peores y creíamos que eran la leche. Una vez llegado al punto de una cierta fiablidad, en mi opinión es el nivel Deore en Shimano, lo que se pida de más es mero capricho. Hay "dobles" sobre 1500-1800 a los que no hace falta cambiar nada y van muy bien equipados para la tarea que van a realizar. Si hay oportunidad de hacerse con una ganga del año anterior, mejor. Esto no es como en antaño la informática.
si me hubiese quedado con la primera bici rigida que tuve de unos 300€, os aseguro que ahora mismo no seguiria con la aficion. El poder probar algunas mejores me hizo decidirme por las dobles, porque mi espalda y trasero lo agradecian despues de hora y media de bachecitos/piedrecitas. con esto digo que tampoco hay que gastarse una pasada de pasta para tener una bici buena, pero una bici que no cumpla las expectativas puede dar con la bici en el trastero acumulando polvo a las primeras de cambio, y tu en tu sofa con el mando de la xbox las mañanas de los sabados y domingos. Os hablo de mi caso en concreto, que no estoy generalizando. no pensais que esta bici es buena por 1350€? con gastos de envio incluidos? http://www.bike-discount.de/shop/k173/a11019/ams-cc-2009.html?mfid=41
Yo no me refiero a recomendaciones novatos, yo llevaba 13 años con una rígida, y bastantes kilómetros. Cuando empecé a pensar en una doble, llegue a los post de 2000 para arriba o rígida. Pues no, para mi, que creo ser más que usuario ocasional o novato, encontré modelos por menos, que cumplían con mis necesidades. No todo es blanco o negro, no solo hay hierros de 300 y pepinos de 2000, hay un mundo entre Acera y Xtr. Muchas veces queremos más cosas que las que necesitamos, tengo una Mz con ETA ¿Sabéis cuantas veces lo he utilizado? pues las mismo que el bloqueo del amortiguador trasero, y no solo salgo por el carril bici :globero. Estas son especificaciones de una bici para un novato? Alu 7005 Triple Butted 4-Link System Fork Fox 32 Talas RLC Rear Shock Fox RP23 Pro Pedal Travel Hinterbau: 140mm / Gabel: 140/120/100mm Breakes Avid Elixir R 185/185mm Crank Shimano SLX Bottom Bracket Shimano SLX Shifters Shimano SLX Rear Derailleur Shimano XT RD-M772 Shadow Front Derailleur Shimano SLX Cassette Shimano Deore HG 50 11-32 Chain Shimano HG53 Hubs Shimano XT Spokes DT Swiss Rim Sun Equalizer Tiers Schwalbe Nobby Nic Evo 2,4" Stem Race Face Ride Handle Bar Race Face Ride Riser Seat Post Race Face Evolve Headset FSA Orbit semiintegriert Grips MTB Ergo Schraubgriffe Saddle Selle Italia XR Pedals Alu Bärentatze Weight ab 13,1kg Others Designed by Bodo Probst Pues no llega a 1600, a ver quien puede decir que necesita más y por que
Tengo una doble Lapierre fs 900 y estoy muy contento con ella, antes tenia una giant granite del año 1990, para mi tengo mucha bici pero para otra gente no tiene ni para empezar, aunque digo yo que lo que cuenta sobre todo son las piernas
Esto es como los coches: Un Renault megane es un buen coche. Pero prefiero un VW Passat. Y mejor aún un BMW 575. Claro, la direrencia en € es considerable y los tres me llevan y me traen comodamente, pero... Pues las bicis, lo mismo. Mi anterior bici una LaPierre Pro Race 400 (1600€ en el 2007) . Mi actual una Sepecialized Epic (2800€ en el 2009) montadas con componentes muy similares y la misma horquilla. La diferencia en precio mereció la pena. Por una doble de 1600€ no me hubiera comprado ninguna bici mejor que la LaPierre que tenia. Un Saludete.
Ya se ha dicho antes, pero lo repito porque es una gran verdad: "La diferencia entre una bici de 500€ y una de 1500€ es abismal. La diferencia entre una de 1500€ y una de 3000€ es nimia"
Creo que nadie ha dicho, ni piensa, que una doble de 1600 sea mejor en terminos generlaes que una rigida de 1600. Lo que se dice es que una doble de 1600 no es una ****** comparada con una doble de 2000. Y dicho sea de paso, tu rigida tendria mejor horquilla. El resto inapreciable ya que su mejoria solo hace referencia al peso no al funcionamiento. Y depende para que la diferencia de 1500 a 3000 si que puede ser alta tambien. El tema es que unas son buenas y las otras muy buenas. Porque una xcontrol 210 es buena, pero una xcontrol 710 es mejor. No hay grandes diferencias de funcionamiento, si de estetica y peso. Que a veces confundis el termino mejor con ligero.
Bueno Bpl, al final ya te decidiste por alguna bici? Si haces caso a todo lo que dicen en el post vas a tener que pasar por casa de Botín pa pedirle un crédito pa un pepinaco.
