Hecho un lío con el mantenimiento de la bicicleta

Hola a todos, recientemente me he animado a limpiar/engrasar mi bicicleta, pero tengo unas cuantas dudas acerca de que productos usar para cada parte. Dispongo de desengrasante y aceite de decahtlon y también 3 en 1. Me gustaría saber si ese aceite genérico lo puedo usar para la cadena, platos, piñones, cambio, desviador, frenos v-brake, horquilla, tija, bujes, eje pedalier y todo lo que se deba engrasar... o necesito también otros productos como grasa sólida, etc. He leído mucho pero no consigo aclararme para que partes se usa el aceite y para que otras se usa la grasa y estoy hecho un lío!. Gracias

 

La grasa se utiliza sobre todo para la dirección, bujes y eje pedalier y en algunas ocasiones para la tija del sillin. Para el resto se utiliza el aceite, aunque mejor que usar un lubricante en base de aceite, yo siempre recomiendo usar un lubricante de base cera como el squirt lube.

 

No te comas mucho la cabeza ,el compañero ya te lo dice lubrica cadena con lubricante con base de cera , siempre habiendo desengrasado antes la cadena . un POCO de grasa en la tija del sillín después de limpiarla y cada 3, 4 o mas meses, depende de lo que la uses grasa al eje pedalier y dirección algo menos por estar menos espuesta (encontraras tutoriales por el foro de mecanica) y una gotita aqui o halla de aceite despues de limpiar el polvo en el cambio ,automaticos etc... y muy poco agua ,cuanto menos mejor

 

totalmente de acuerdo

 

El 3 en 1 no lo uses, es mejor el aceite con base de vaselina que venden en el alcampo por 2 euros, pero lo ideal es un aceite para bici, son un robo, pero al final 7 euros al año tampoco es tanto, el tipo de aceite ya depende del terreno que frecuentes y del clima de la zona, para terrenos secos las ceras o los aceites de teflon son lo bueno, no sepega nada, para mojado, los específicos para ello, pero coge más ****** la cadena.

 

Yo una vez que la limpio y desengraso.....utilizo grasa liquida en spray para todas las partes moviles y de momento todo correcto. Un saludo.

 

Hola, yo no entiendo muy bien porque engrasar la tija del sillín, que parte? Gracias!

 

El porque es el "ñec ñec" que te saldra con el tiempo si no lo engrasas. Tanto donde une el cuadro como en los railes del sillin

 

La verdad que sí, mi trek 3900 de gama baja del 2005 es el único ruido que tiene....creo que en los raíles! Muchas gracias, ahora lo entiendo!

 

Para elementos en los que se pueden ensuciar facilmente y tendras que estar desengrasando y limpiando usa aceite, en los que no estén expuestos a la suciedad grasa.

 

No te líes, mira lo mas fácil y rápido; agua clara a presión sin ningún tipo de desengrasante/jabón o cera, a un metro aprox. como máximo entre la pistola y la bici, evita apuntar de cerca sobre todo al juego de dirección, eje de pedalier, bujes de las ruedas, si es doble suspensión evita apuntar directamente a los rodamientos de las articulaciones ya que estos son los puntos mas críticos. La cadena/platos y casette límpialos de cerca para quitarle bien la suciedad.

En cuanto a lubricación/engrase; para la horquilla con 3 en 1 en spray te es más que suficiente, coge un papel y ponlo de tal manera que solo puedas manchar las barras de la horquilla y después con este mismo papel limpias las barras (mucho cuidado con manchar los discos de freno con el spray/aceite, contaminarás las pastillas y tendrás que cambiarlas).

A la cadena cuando llegues a casa échale aceite de maquina liquido por toda la cadena también tienes de la marca 3 en 1 y con un papel quitas el exceso apretando como si quisieras quitarlo y antes de volver a salir con la bici haces el mismo proceso.

Si la Tija hace ruido, ese ñec ñec que te dicen por ahí la desmontas, limpias un poco por si hubiese arenilla y añades con un papel grasa. Te aconsejo que antes de desmontarla hagas una marca con un rotulador en la tija para que después sea mas fácil dejarla donde estaba (esto es opcional).

Los rodamientos; dirección/pedalier/bujes/articulaciones, etc. Ni te preocupes por ellos por que seguramente sean rodamientos sellados que no necesitan mantenimiento, es prácticamente imposible que puedas engrasarlos por que tienen una arandela/recubrimiento de plástico que protege las bolas internas de la suciedad; polvo, agua, etc.

Si tuvieses algún rodamiento que no fuese sellado que es raro por que casi todas las bicis de ahora suelen montarlos, entonces sí; desmontas añades grasa y vuelves a montar/ajustar.

Puedes hacer todo esto con productos más ¿específicos?, pero eso ya depende de ti.

Disculpa por el sermón, saludos.

 

Muchas gracias Itoko, te has currado muchísimo la respuesta, ahora todo me queda mucho más claro. Ahora mismo voy y me pongo manos a la obra!

 

Personalmente 3 en 1, no le echaria. Tienes cualquier otro aceite con base de teflon o de otro tipo
mejor que ese.

 

yo le echo baselina porque no mancha