1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

HELP!!!! Ayuda para montar muelle de tensión del cambio

Tema en 'Bicis Clásicas' iniciado por MIKI-BCN, 29 Abr 2013.

  1. MIKI-BCN

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    Estoy cambiando la tornillería de un cambio y que fácil se desmonta....

    El caso es que no consigo meter el muelle de tensión del cambio. Justo donde lleva la anilla que hace que no salga disparado el cambio.
    Adjunto foto de la zona en cuestión.
    Es una foto de internet pero así os situáis.
    [​IMG]Uploaded with ImageShack.us
    Quería tunearlo con un tornillo azul, pero un M900 hoy casi sale volando por la ventana en varias ocasiones. Intento rotar con todo montado para llevarlo al punto de retención pero el muelle parece que incluso se deforma y me estoy dejando los dedos:crybaby
     
    MIKI-BCN, 29 Abr 2013
    #1
  2. Yambo...

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    Se monta el tornillo principal,se coloca el muelle, se coloca la 2ª pieza de la foto empezando por abajo a la derecha en su sitio, con el extremo del muelle alojado en el sitio destinado a ello, alicate sobre esa pieza para llevarla hasta su sitio, al mismo tiempo que se presiona el cambio sobre un libro o similar por el lado de la cabeza del tornillo para que no se mueva, se pone el pasador y listo.
     
    Yambo..., 29 Abr 2013
    #2
  3. Pochi

    Pochi Miembro activo

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    Yo tuve el mismo problema! Y el Gran Josele me ayudo..., colgó toda la explicación en su MAGNÍFICO blog!
    Gracias Josele!
     
    Pochi, 29 Abr 2013
    #3
  4. hatila

    hatila Baneado

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    se da mal pero se puede poner... si no consigues hacerlo yo me ofrezo, hace poco lo hice con dos que limpie a conciencia.

    Un saludo.
     
    hatila, 29 Abr 2013
    #4
  5. Yambo...

    Yambo... Miembro Reconocido

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    Yambo..., 29 Abr 2013
    #5

  6. MIKI-BCN

    MIKI-BCN Miembro Reconocido

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    Muchas gracias por los consejos y links!!! Mañana me pongo manos a la obra a ver si lo consigo

    Prometo fotos del cambio montado cuando este listo jejeje
     
    MIKI-BCN, 30 Abr 2013
    #6
  7. MIKI-BCN

    MIKI-BCN Miembro Reconocido

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    Misión cumplida ;)

    Al final no era tan difícil jejeje

    WP_002874.jpg WP_002875.jpg
     
    MIKI-BCN, 30 Abr 2013
    #7
  8. hatila

    hatila Baneado

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    Te creces con la presion miki.... bien !!!

    ya no hay mas fotos de ese grupo? podrias haber puesto alguna de "refilon" para abrir boca....
     
    hatila, 30 Abr 2013
    #8
  9. Yambo...

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    El que me parece que era más difícil es el tornillo que da tensión a las 2 ruedecillas. Almenos a mí me costó más cuando lo monté hace ya la tira de años.
    Era un kit completo TTP de titanio compuesto por 6 piezas y que servía tanto para el M-900 y 901, como para el Dura Ace de la época.
    Por cierto a un precio desorbitado el kit ese.
    Hoy en día ese tipo de tornillería está más barata.



    [​IMG]

    Uploaded with ImageShack.us
     
    Yambo..., 1 May 2013
    #9
  10. MIKI-BCN

    MIKI-BCN Miembro Reconocido

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    jajajaj bueno, la verdad es que parecía más difícil el primer día, pero soy cabezón y si o si lo tenia que montar.
    En realidad del grupo tampoco es que tenga muchos más componentes, soy más de M950 :p

    Bufff tela con los componentes que te gastas....
     
    MIKI-BCN, 1 May 2013
    #10

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