hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Hola a todos, acabo de comprarme un guardabarros específico para una lefty y por mas que le doy vueltas no veo la forma de instalarlo
me ha venido tal cual sin ningún tipo de araña y claro tiras a ponerlo y no tiene nada con que sujetarlo, si alguien lo tiene que me diga
si me falta alguna pieza.

gracias.

 

Mi experiencia, después de haber rebajado la bici de los 9.480 gr iniciales en talla XL (Cannondale Flash 26') a los 9.090 gr fue muy positiva, todavía sin cambio de ruedas.

Ahora, con 250 gr menos por un cambio de ruedas, debo de decir que estos gr han supuesto una mejora alucinante respecto a los 400gr rebajados anteriormente. Así que me quedo con eso. Mi flaca pesa ahora 8.760 gr y espero quitarle con otra mejora de ruedas pasando a a 27,5', otros 300 gr. Ya solo invierto en ellas y quizás mas adelante en un 1x10v pero ya con objetivo de bajar de 8.000 gr

 

**** te va a quedar como un papel de fumar!!

 

A ver si se te va a volar con la ciclogenesis...

 

Orbayu, un **** obseso, eh? ja ja.
Yo me sorprendo del peso cada vez que la meto en báscula (cada 2 días o así para ver que no me he equivocado, pues es un caballo de grande) y me pregunto de donde **** he conseguido ese peso. Bueno, si, de tener la base del bixo, y de gastarme una pasta en 4 años con ella, que *******, pero estudiando cada cambio hasta la extenuación, y estudiando y sopesando elemento a elemento hasta la toma de decisión. El esfuerzo, creo que merece el costo de *******. Ya casi llevo lo mismo gastado que el coste inicial, pero repartido en el tiempo, se soporta.

 

Je je. medidutrera, los que tenemos una edad, (52), ya contamos cada gramo en el propio y descontamos en el de la flaca, para compensar. No saldrá volando por mi culpa (la de mi cuerpo).

 

Pon foto o Link, que no somos adivinos.

 

Perdón por no poner fotos, ahí van unas fotitos a ver que opinais

 

Pues digo yo que metes tal como se ve en la 3ª foto el cilindro de caucho en el tubo de dirección, atornillas para que expanda el caucho y se te quedará fijado

 

El cilindro que sobresale esta hecho del mismo plástico que el guardabarros, para mi que le falta una araña para que atornille y se quede bien sujeto.
Gracias

 

El cilindro seguro que no es de goma o parecido, algo elástico???
Prueba a enroscar el tornillo sin tenerlo puesto en la bici.
La tapa metálica de arriba debería bajar y ensanchar el cilindro, que es lo que hará que se fije en el interior del tubo de la lefty...
O esa debe ser la teoría.

 

Y eso dónde lo venden?

 

Yo tengo ese guardabarros, aprieta el tornillo allen y la chapa bajará haciendo que el cilindro de goma se expanda. Queda perfectamente ajustado.
Lo compre en Dr.Cannondale

Saludos.

 

Gracias, cuando llegue a casa lo probaré y ya os cuento

 

Limpia bien el interior del tubo de la OPI antes de ponerlo

 

Poned fotos de como queda puesto.... me interesa

 

Hola , tengo una scalpel 3 con desviador slx direct mount y queria cambiar el plato grande de 42 dientes por otro de 38 o 40 dientes, pero veo que el desviador no se puede bajar (va atornillado al cuadro ) . Sabeis si lo puedo dejar asi o tengo que comprar otro desviador . Saludos

 

Generalizo, no especifico.
Se nos esta yendo de madre en estas 10 ultimas paginas, por favor para las dudas de mecanica general, hay hilos especificos para ello...esto lo digo para facilitar las busquedas a los foreros que tengan dudas referidas a este tema, si colaboramos todos, ganamos todos

Saludos a todos

 

Bueno pues ya lo tengo puesto el guardabarros, como decían había que apretar bien el tornillo para que se expanda la parte gomosa, gracias por los consejos y pongo unas fotitos de paso.

 

Aquí os deja las fotos del peso de las bielas X0 truvativ, mi sorpresa ha sido mayúsculas ya que muchos me habían dicho que pesarían mucho mas, gracias y espero que le sirva de ayuda.