El líquido lo repuse hace menos de un mes . Y la válvula no sella por qué le metas líquido . Sella por la goma que tiene . Saludos
¡Entendido! En tu primer mensaje no comentabas que hubieras rellenado líquido y por eso pensé (erróneamente) que no habías repuesto líquido desde entonces... Normalmente, la pequeña fuga que pueda tener la válvula, se tapa con el líquido sellante (al menos, en mis experiencias). Quizá, para asegurarte, sería mejor hacer el proceso de tubelizado desde cero: quitar fondo de llanta, limpiar bien, poner fondo nuevo y poner válvulas (aquí decide tú si rehúsas las que tienes o pones unas nuevas).
Esto ya lo he recomendado varias veces. Sacas la válvula y le das unas vueltas de cinta de teflón en la base del tubo de la válvula subiendo un poco a la goma. A mi de lujo me ha ido.
Con estas válvulas cero problemas: La parte de goma es suficientemente gruesa como para sellar con el líquido al apretar la tuerca. La cinta de teflón, mi gran aliada para muchas cosas en la bici...
Perdón, me salté leer esa parte. Antes de cambiar cinta, probaría a soltar las válvulas y ver cómo está la goma. Si acaso limpiar y volver a montar. Si quieres ir a tiro hecho, cambia cinta completa (que sea algo más gruesa que el interior de la llanta así sube ligeramente por la pared). Enviado desde mi 2201117SY mediante Tapatalk
Con 30 mm interior de aro con la de 37mm sobrado o tiro por la de 40 mm. La cinta es la original de DT igual que las válvulas . Por eso me mosquea la perdida de aire por la unión válvula aro . Miraré a poner unas que tengo por casa y si no funciona ... Pues cinta y válvulas nuevas . Más la cubierta que ya está pidiendo un cambio la pobre ... Saludos y gracias a todos
