1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Discussion in 'Mecánica' started by jessuscar, Jan 14, 2012.

  1. FSG-BCN

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    Para un caso puntual si .
    Para uso habitual no .
    Y menos como los tornillos sean de aluminio y estén mal apretados .
    Destrozas la cabeza en cero coma .
    Saludos
     
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  2. lolo

    lolo Miembro Reconocido

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    Y al revés, una Allen que no te sujeta bien para desenroscar, podrías llegar a aflojarlacon una torx... Digo aflojar porque lo suyo luego es sustituir
     
  3. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    Hace poco más de 3 meses tuve que ajustar la holgura de la horquilla de la flaca, el caso es que ha vuelto a coger holgura. Tubo de horquilla de aluminio, horquilla de carbono, potencia de aluminio. Monté la potencia con grasa de montaje para evitar ruidos. Aparentemente todo estaba en buen estado, incluidos rodamientos.
    Se os ocurre cual puede ser la causa? Solución?
    Gracias.
     
  4. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    La "grasa" de montaje. Nunca he oído ruidos entre una potencia y una horquilla, la verdad. Límpialo bien, vuelve a montar, y verás como no se mueve.
     
  5. Joanpeba

    Joanpeba Pedaleando en Stereo

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    La tapa de la potencia hace tope con el tubo de la horquilla al apretarla y con el uso te genera la holgura. La solucion es meter una arandela entre la potencia y la tapa, para dejar más espacio entre la tapa y el tubo de la horquilla.

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  6. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    Sospechaba de ello y de hecho de fábrica venía sin grasa pero tengo la costumbre de meter siempre grasa entre dos superficies en contacto para evitar ruidos. En este caso parece que no es buena idea.
    Probaré a ver que tal.
    Gracias.
    Gracias pero no creo que sea el caso, hay espacio suficiente entre la tapa y el tubo.
     
  7. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Ahí yo nunca pongo grasa
    Revisa que este bien apretado el expansor de la horquilla si es carbono o la araña si es aluminio
     
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  8. lolo

    lolo Miembro Reconocido

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    Por la grasa no es, yo pongo y jamás he tenido ruidos como describes, no se afloja ni na... Así que por descarte será otra cosa... Y como ves otros no ponen y tampoco...
     
  9. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Cada tornillo con su llave funciona mil veces mejor...
     
  10. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    La grasa de montaje solo se pone en la unión potencia/ manillar si uno de los dos o los dos son de carbono y se pone la grasa para carbono granulada .
    Saludos
     
  11. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Si la cabeza de el tornillo está en buen estado y la llave Allen no asienta bien solo puede ser por tres motivos :
    El tornillo es chino y de dusa calidad
    La llave es china y de dudosa calidad .
    La llave no es la adecuada , por ejemplo cabeza para Allen de 5,5 y estás usando una llave de 5 mm
    O es cabeza de Allen en pulgadas .
    Las llaves Allen de pulgada también sirven cuando la cabeza está " un poco " pasada .
    Si es mucho ...
    Entonces si , clavas literalmente una punta torx de calidad y sacarás el tornillo que será para tirar .
    Saludos
     
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  12. Alex_alex

    Alex_alex Miembro Reconocido

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    Puedo quitar el plato de 24 a las bielas fc m8000/t8000 24-32 en una transmisión 2x11? Para convertirla en un 1x11? El cambio trasero y cassete no se cambiaran.
     
  13. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Lo suyo es quitar el plato de 24 y cambiar el 32 por uno narrow/wide específico para monoplato. Si dejas el que llevas ahora, puedes tener salidas de cadena al quitar el desviador.
     
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  14. Alex_alex

    Alex_alex Miembro Reconocido

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    El tema de la cadena se puede solucionar con un guia cadenas que e dio más económico teniendo en cuenta que el plato está "nuevo" y estoy viendo que los platos nuevos para que no se te salga la cadena rondan los 40€ si son de marcas fiables.
     
  15. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Tienes chinos (Deckas por ejemplo) mucho más baratos y muy fiables, ahora si prefieres un guía cadena, usted mismo.
     
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  16. Dusted

    Dusted Miembro Reconocido

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    Compro de esos y similares desde hace años y de 10.

    No me vuelvo a gastar 40€ en un plato en la vida.
     
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  17. Xc man

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    2.600 y pico kms con un Zrace de aluminio de 10-12€, ni una sola salida de cadena y con muy poco desgaste.
    Tampoco me vuelvo a gastar 40-50€ en platos de marca
     
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  18. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    Por quitar el 24 no la conviertes en 1x. El plato grande 2x no queda bien situado en cuanto a linea de cadena. Te va quedar mucho cruce en piñones grandes y no te va durar la cadena ni los piñones.
    Tienes que quitar los dos platos y poner un plato especifico para 1x atornillado en la posicion del plato grande.
     
  19. Alex_alex

    Alex_alex Miembro Reconocido

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    Para centrar el plato se podría poner algún espaciador/arandela en el plato y la bielas? Así queda más centrado
     
  20. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Las bielas biplato complican mucho la línea de cadena al pasar a monoplato. Con las de 3, se utiliza el sitio del plato central y que buena línea de cadena.
    Tendrás que buscar alguna "maña" para mejorarlo. Yo no he usado nunca biplato.
     

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