La rueda importante para la precisión del cambio es la superior, por tamaño, desgaste y juego. Pero la inferior es muy importante para la suavidad del movimiento de la cadena, que también afecta a la calidad del cambio. Lo que pasa es que en el caso de la inferior lo importante es la suavidad del rodamiento más que el desgaste. Por otra parte, un cambio qué no engrana bien el piñón superior puede tener problemas sobre todo de distancia de la rueda superior al cassette, de alineación precisa del cambio, de longitud de cadena o de desgaste de la cadena.
