c3 No lleva tensor. Tu regulas los topes del cambio, el superior e inferior y luego ajustas del tornillo prisionero para que suba a tope pulsando y se quede fijo. Si das menos cable no se traba la palanca y no se queda fijo y no cambias, si das mas cable no va hasta el tope. Todo es ir porbando hasta encontrar la posicion adecuada del desviador para qe no roce la cadena en las posiciones extremas. Lleva un rato pero al ser dos platos no es demasiado dificil.
