Si tiene dos tuercas Tuerca-arandela y contratuerca suele ser de bolas. Yo pensaba que lo habias desmontado-engrasado y cambio de bolas. Suele ser corriente que se afloje la contratuerca.
Y apretarlas mucho sin quitar tensión de la contratuerca puede ***** la rosca del eje. Cuidado con eso. Se puede hacer quitando algo de tensión, pero no cuando está preto a tope.
