I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Pues los tapones de las bielas los tengo,pero son negros y de plástico. Se los puse pero creo que queda mejor sin ellos. Y en cuanto a la cinta estoy de acuerdo,a mi también me gustan más las perforadas pero a última hora compre la lisa porque me parecía más clásica.

 

Lo de los tapones tiene fácil solución, compra un botecito de Titan efecto aluminio y lo pintas. Y tranquilo que ya lo usarás más veces en esas futuras recuperaciones que tienes pendientes. También lo solucionas con un eding plata. Sobre la cinta de manillar lo del color es un tema personal, a mi me hubiera gustado más en negro. Las perforadas coinciden con la época de tu bici. los 80 y 90, así que se la puedes poner perfectamente, Te recomiendo la Bike Ribbon es de las que mejor quedan, las perforadas del Decathlon quedan como el culo. La que has puesto me da la sensación de que hace muy grueso el manillar, ¿has puesto algo debajo para amortiguar o algo así?.
La siguiente si te es posible, recupera algo más antiguo, que lleve los cables de freno por fuera, tienen aun más sabor añejo. Y por supuesto como ya te han dicho da lo mismo de que gama sea la bici, lo importante es disfrutarlo y tener motivación con lo que estás haciendo.
Me atrevo a darte un ultimo consejo, si te es posible intenta buscar otras cubiertas que no sean la Michelin Classic. Con esa leyenda tan marcada en el lateral y el nombre classic cantan demasiado a moderno. Hay buenas opciones en Kenda, Huchitson... que también son económicas y quedan mejor.
Me alegro que hayas disfrutado con ello y que el resultado haya sido tan bueno.

 

Gracias @Orebike. Coincido con lo que dices. Dude también en ponerle la cinta en negro, seguramente quedaría más acorde con el color de escaladores, sillín y fundas de cables,pero como originalmente la cinta era blanca,opte por este color. Sin duda en negro habría quedado bien. La que puse es una bike ribbon lisa normal, Es un poco más ancha en el centro que en los bordes pero no tiene nada más.
Sobre las cubiertas he buscado algun modelo diferente pero tampoco he visto muchos más, aun por encima estas eran baratas,con lo cual...
Y aprovechando que hablas de restaurar algo más antiguo os comento mis proyectos. Uno es la bici de mi abuelo, una Honor ( mínimo de 1946) que es una marca gallega. Y la otra una Macario de los 80 montada casi al completo en super record. Para la primera vais a tener que darme bastantes consejos,jaja.

 

Ojo con la Honor, que la marca me toca en la familia.

Te estaremos vigilando!!

 

Sii, algo he leído en algún otro tema del foro. Cuando todo vuelva a la normalidad y me ponga con ella ya iré subiendo fotos y preguntando dudas. No está muy bien la pintura, el cuadro y otros componentes tienen bastante óxido,en fin, ya se verá.

 

Échale un ojo a los trabajos y restauraciones de @lornitobiker (no le tengas en cuenta a la foto de su avatar, que no es cosa suya ), o de @Orebike, y podrás sacar inspiración.

 

En todo caso, "Pollaman"
Vamos, es lo que indica la RAE.
La "poya" es una cosa muy diferente...

 

Creo que a ti te la pela todo...

 

Una preguntilla. Se puede transformar unas palancas de cambio indexado a friccion?

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Las de shimano que tengo, tienen los 2 modos, el modo sis (indexado) y el modo friccion, elijes el que más te guste, saludos

 

Y de otras marcas sabrias decirme? Gracias

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Me despoyo/despollo

 

Yo en alguna lo he hecho. No recuerdo si era Shimano, Simplex, Huret... pero con desmontar y ver y anular los trinquetes/posiciones que tenga, solucionado. Al revés es lo que no podrías.

 

Gracias

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Caprichazo de nuevo proyecto!!

Cuadro Lumbreras Reynols 531 etiqueta roja con Campagnolo 50th. Potencia y manillar será Cinelli y la ruedas pensaba radiar unos aros Akront 50 ani, dorados, pero son de 36 y los bujes del 50th son de 32. Si alguno tenéis algunos aros del 82 al 86 de 32 radios para vender y que sean de calidad, me lo decís. Prefiero que no sean negros, color alu o dorados.

 

Menudo proyecto, y la pintaza que tiene!No conocía esa marca pero el cuadro es muy bonito y los componentes de colección.
A modo de curiosidad, en que se diferencia la tubería 531 roja de la 531 verde? Solo en el peso o algo más como diámetro de tija por ejemplo?

 

He puesto una palancas simplex de friccion en mi bici y no consigo que queden bien. Tienen algo de holgura lateral y no hace la fricción. Alguien sabe porque puede ser?

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Juer, eso no es un proyecto, eso es "el proyecto", a ver si hay suerte con las ruedas, saludos

 

Si no están todas las arandelas en su orden no funcionan bien, prueba a cambiar el orden

 

Eso es fundamental, que estén en su orden y con grasa entre todas sus partes. Pero ese despiece que mandas es de manillas de retro-fricción, no de fricción.