Imposible desmontar cazoletas SRAM

Hola a todos.

Levo montadas unas cazoletas SRAM que quiero desmontar... Y no hay manera de que se aflojen.

Es más, se están rompiendo el estriado de la cazoleta al hacer fuerza con la llave.

Quisiera sacarlas sin romperlas, porque las quiero reutilizar... pero me temo que no va a ser posible...

Alguien tiene algún truco para quitar estas dichosas cazoletas?

Saludos.

 

¿Hacia dónde haces la fuerza?

 

Buena pregunta...

Creo que en el sentido adecuado...

Las roscas están tan duras que parecen soldadas.

Las muescas de las cazoletas se están rompiendo por la fuerza de la llave.

Saludos.

 

De todas formas, no vendría nada mal que nos recordaras hacia que lado hay que girar las cazoletas para aflojarlas.

Gracias anticipadas.

Saludos.

 

¿Puedes poner alguna foto?
Se aflojan las 2 en en sentido del pedaleo... Si son de rosca, claro.

 

Ahora no puedo poner fotos.

Son de rosca.

Probé a echarle 3 en 1 o similar... pero sin buenos resultados...

Saludos.

 

¿Estás haciéndolo en ese sentido?
Calienta con un secador o similar, con cuidado claro de no estropear la pintura...

 

Y calentándolas con un secador de pelo?

Tal vez al dilatar algo las cazoletas, giren más fácilmente...

Esto se me acaba de ocurrir ahora mismo...

Saludos.

 

Siii... Hemos coincidido los dos con lo del secador de pelo...

Lo tengo que probar y ya os contaré...

 

Querer desmontar las cazoletas es por lo siguiente:

Cuando las monté, le incluí una arandela espaciadora en el lado derecho, con lo cual, solo se puede llegar a los dos piñones más grandes con el plato pequeño. No se puede llegar con el plato mediano porque empieza a saltar la cadena.

Así ha estado al menos 5 años.

Ahora quiero quitar la arandela espaciadora y volver a montar las mismas cazoletas. Por eso es importante que las saque sin romperlas.

Saludos.

 

Hola.
Te dejo esto por si acaso. Sacado de manual técnico de Shimano.

 

Unos golpes de martillo sobre la llave te puede ayucar, aunque estropeará más la cazoleta. Pero un golpe seco siempre ayuda. Es en lo que se basan las pistolas de impacto.

Con una llave tipo vaso, que se pueda poner en una llave de carraca, y una pistola de impacto, de las que se usan para aflojar las ruedas del coche en los talleres de ruedas, también debe salir

 

Intenta poner un tubo alargador en la llave y harás mas fuerza de una vez. (si no tienes tubo, átale un palo fuerte o similar).
Pienso que con calor peor (dilatación)

 

Hola compañeros.

Quiero daros las gracias por vuestras aportaciones.

En cuanto tenga un ratito me pondré de nuevo manos a la obra... y ya os contaré como ha ido la cosa.

Saludos y a pedalear...

 

La potencia sin control no sirve de nada, acabará rompíendolas. Ya que la llave no agarra bien, no?
Yo voto por darlas calor y si no hace nada añadir pistola de impacto

 

Exacto. No es problema de falta de fuerza... Es que está tan dura, que la llave empieza a romper las muescas de la cazoleta. Si alargo el brazo de palanca, se come las muescas del tirón...

Saludos.

 

Solución = Calor + palanca
El calor es mano de santo, si tienes un soplete (candileja) de fontanero le pones la llama al mínimo, es lo ideal, sino también puedes darle calor con una vela, dale bastante calor, sin miedo, la pintura aguanta mucho siempre que la llama no la toque directamente, dale por abajo para que la llama suba por la pieza, calienta sin miedo, sueltas la llama y le das con la llave con fuerza.

PD: No quemes la casa

 

Sujeta, aprisiona, espachurra... la cazoleta con un tornillo de banco bueno de esos de 20 kilos o mas, un wilton por ejemplo, y sacas las cazoletas fijo.



Las cazoletas casi seguro que las machacas, pero con mas calor de la cuenta te arriesgas a cargarte la pintura y si la llave se esta comiendo el estriado te arriesgas a que se te escape la llave y acabes dándole un golpe al cuadro.

 

A mi me pasó lo mismo, cuando te salta la llave no hay nada que hacer, te las cargas y si te descuidas la llave también,, solución: llave de grifa, la de fontanero y fuera, cazoletas nuevas que tampoco valen tanto

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A no ser que le des directamente o lo calientes de locos, si solo aplicas calor a la pieza no hay peligroso por la pintura, piensa que el aluminio disipa rápidamente el calor así que es muy difícil que coja buena temperatura.

La próxima vez echa bien de grasa en la rosca.