Inauguro articulos light bikes (pag 1, 8, 10 , 12,13,14..) + en mi firma

madre mia que piezas!! aunque no me atreveria a ponerlas...
de que componente hablais que cruje?? no seran las clavicula??

 

anda que la epic del sauser...es fea y horrible!!! (ESTO ES MENTIRA!!!)

 

enhorabuena Krystian por tu buen espacio dedicado a las birguerias que haces y a tus reportajes...
Ya te mandare una foto de mi bike para ver k puedes hacer con ella para aligerarla (sub 7 y no vale taladrar)...jejeje
Saludos

 

La mia, en cuanto tenga las ruedas sera sub 8 kilos....mañana quiza sepa el peso jeje

 

con la horqwuilla rígida, verdad?

 

Me llevado un despago con el sillin Carbon-Ti, se supone que pesaria 75gr...

 

No yo tampoco juzgo...simplemente me adecuo a lo sucedido con algunos/varios modelos de E-bones W..que dieron problemas...( yo mismo vi como en dos horas unas e bones no crujian nada recien llegadas de italia...y al cabar una carrera volvieron a crujir....)

Trek´s...se refiere a la Extralite...tienes demasiada pega a las THm :wink:

 

Sin duda, los corredores son los que más trote meten a la bicicleta, y bajo mi punto de vista, algunos de los mejores testers de piezas.

Bueeeenooo, esto que dices en tu página... estoy de acuerdo sólo al 50%....efectivamente le dan mucha cáña a las bicis pero tienen mecánicos profsionales 24 horas a su servicio que limpian, desmontan y montan todo 1000 veces después de cada entrenamiento y carrera.

Sin embargo nosotros, los de la calle, no disfrutamos de esos privilegios para cuidar el material.

Además, seguro que los equipos profesionales esponsorizados por marcas comerciales de prestigio no van diciendo por ahí abiertamente si esta o aquella pieza fallan o rompen, ¿verdad?

Saludos

 

es más facil que eso. Existen las pre-series, que son protos de la marca; ésto sólo se habla entre marca y tester, y aquí es dónde se evalúa si de verdad va a funcionar o da problemas y hay que remodelar la pieza.

por otra parte, aunque tengan mecánicos "las 24h", tienen que entrenar con ciertos componentes que no pueden estrenar en carreras (los no probados), y estos sufren una constante fatiga. si una pieza no aprieta bien, al cabo de los km cruje, o termina partiendo, se sabe con o sin mecánicos.

y por último, quise decir corredores en general. Como ejemplo un tio que corra la copa de españa con un equipo modesto, tendrá una bici,y el mecánico será él,o el de la tieda de bicis.

un saludo

 

es un prototipo, o al menos eso me dijerosn. aun así el que viene forrado no es nada ligero, pesamás o menos como ese, no es recomendado para mtb y es bastante más incómodo que un speednedle de esos que ya no se fabrican.