Indecision (Novato)xD

Muy buenas a todos, quiero empezar en esto del MtB y queria pediros un consejo a cerca de dos bicicletas que me fascinan, pero no se por cual decantarme y me gustaria que aconsejarais.

Aquí esta la primera, la Specialized P2 All Mountain 2010

Y esta es la segunda, la Specialized Hardrock comp disc 2010


Gracias de antemano, un saludo.la2

 

depende para lo que la uses la p2 am esta muy bien y la hardrock tampoco se que atrás van muy igualadas lo único que la p2 am viene el cuadro mas reforzado y es un poco mas robusta pero mas nada.suerte!

 

a simple vista yo te diria que la que mas te guste, luego esta ya la relacion de componentes que traiga, si la puedes poner sera mucho mejor para aconsejarte.

 

Hola. Son las dos muy parecidas pero yo me que da ria con la primera Por que los frenos que son hidraulicos y los otros son mecanicos.:-D

 

cuanto te piden por ellas si se puede saber

 

me parece que 100 euros mas la p2 am

 

no mentira creo que lo mismo o la hardrock 50 euros menos se que la p2 esta a 599 y la hardrock 500 y algo (es que no había terminado)

 

tiene mejor pinta la p2 pero habria que mirar los componentes de cada una y comparar

 

Hola, gracias por contestar, cuestan las 2, 599€. Aqui os dejo los componentes:

Specialized Hardrock Comp Disc 2010

Cuadro: Specialized A1 Premium Aluminum, fully butted, formed TT, Double ORE DT, externally relieved HT, reinforced disc mount, forged dropouts w/ replaceable hanger, disc only
Horquilla: SR Suntour SF9-XCR-LO, 80mm, 1 piece magnesium lower, alloy steerer, hydraulic damping w/ LO and preload adj., size-specific spring rates, spring assisted seal
Ruedas: Alex RHD, 26", pinned, alloy double wall w/ eyelet, 32h
Cubiertas: Specialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, wire bead
Cambio: SRAM X-5, mid cage
Desviador: Shimano Deore, 34.9mm clamp, top swing, bottom pull
Sistema de Cambio: SRAM X5-R trigger
Bielas: SR SunTour, Octalink spline
Cassette: Shimano HG50, 9-speed, 11-34t
Pedales: Alloy body and cage, 9/16"
Sillín: Specialized XC, Body Geometry, 143mm width, front and rear bumpers
Tija de Sillín: Alloy two bolt, 12.5mm offset, micro adjust, 30.9mm
Manillar: Alloy riserbar, 25mm rise, 640mm wide, 8 degree back sweep, 7 degree up sweep
Potencia: 3D forged alloy, 10 degree rise, 25.4mm clamp
Dirección: 1-1/8" threadless, loose ball
Frenos: Avid BB5, mechanical disc, 160mm G2 Clean Sweep rotor

Specialized P2 All Mountain 2010

Cuadro: P. Series AM A1 Premium Aluminum, tig weld, fully-butted w/ double ORE DT, externally machined HT, forged dropouts w/ replaceable hanger, disc only
Horquilla: SR Suntour SF10-XCM-HLO, 100mm (12" only = 80mm), Hyd damping with lock out, 1pc. alloy lower, 30mm Hi-Ten stanchions, coil/mcu spring w/ preload adj., size-specific spring rates, spring seals, disc only
Ruedas: P.Disc AM, double wall disc w/ eyelets, 32h
Cubiertas: Specialized The Captain Sport, 26 x 2.2", 60TPI, wire bead
Cambio: SRAM X-5, midcage
Desviador: Shimano Altus, 34.9mm clamp
Sistema de Cambio: SRAM X4-R 8sp trigger
Bielas: SR SunTour XCM fully replaceable, Octalink spline
Cassette: SRAM PG-830, 8-speed, 11-32t
Pedales: Alloy platform, 9/16"
Sillín: Specialized XC, Body Geometry, 143mm width, front and rear bumpers
Tija de Sillín: Alloy two bolt, 12.5mm offset, micro adjust, 30.9mm
Manillar: Alloy riser bar, 31.8mm, 43mm rise, 660mm wide, 8 degree back sweep, 7 degree up
Potencia: 3D forged alloy, 7 degree rise, 31.8mm clamp
Dirección: 1-1/8" threadless, loose ball
Frenos: Tektro Auriga Comp, hydraulic disc, dual piston w/ 160mm rotor

Muchisimas gracias.

 

vienen casi iguales lo que cambia es la horquilla y los frenos y una la hardrock tiene nueve velocidades y la p2 8 pero es el mismo 11-32 así que es lo mismo misma mente ¿no creéis?