1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Inflado del neumático trasero.

Tema en 'General' iniciado por Majoni78, 16 Jun 2012.

  1. Majoni78

    Majoni78 Miembro

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    Hola compañeros tengo un problemilla. Debido a mi ignorancia (creo) cuando pincho la rueda trasera o la desinflo y la tengo que volver a inflar (es una schwalbe nobby nic 26x2.25) no queda asimetrica con la llanta. No sé si me explico. La inflo pero la llanta con la cubierta quedan de manera irregular y entonces cuando pedaleas y miras la rueda trasera, parece que lleve un bulto, y a mucha velocidad se nota más aún. No sé si tenéis algún truco para que eso no pase o si es que tengo la cubierta o la llanta mal. A ver si podéis darme vuestra opinión. Gracias.
     
  2. josemariachema

    josemariachema Miembro

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    Prueba a hacer esto. Desinflala y despega los bordes de la llanta, mójala con agua jabonosa por todos sitios y comienza a llenarla despacio y si es con la rueda horizontal mejor, vé fijandote si se va quedando alguna parte por asentarse en su sitio y la asientas con la mano (haciendo fuerza hacia los lados). Amí me pasaba como ati y asi lo hacia. Ya nos dices si te sirvió
     
  3. Majoni78

    Majoni78 Miembro

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    Si tubelizo la rueda trasera cambiando la cubierta, el problema persisitiría???
     
  4. fonsoal

    fonsoal Miembro Reconocido Probadores

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    Inflarla a tope en la gasolinera, cuando suene un ruido, deja de inflar, el ruido es porque ha encajado, si tubelizas, tienes el mismo problema y la misma solución, te recomiendo el tubeless, son todo ventajas.
     
  5. JJJAEN

    JJJAEN Miembro

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    Metele 5 bares de presión y después desinflala hasta Su presión normal, para que asiente los talones del neumatico.
     

  6. Majoni78

    Majoni78 Miembro

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    gracias compañeros, esta tarde lo pruebo
     
  7. pabajovoy

    pabajovoy Miembro Reconocido

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    Yo de cuatro bares no pasaba o puedes reventar la cubierta.
     
  8. Be One

    Be One Miembro activo

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    Si la pones a 5 bares es posible que se te acabe el problema... con esas llantas. Nunca mas de 4 o estaras tentando a la suerte.

    Un saludo.
     
  9. JJJAEN

    JJJAEN Miembro

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    Perdón, yo en las mias sí; pero fíjate en la presión máxima q pone en el neumático y ya esta.
    Que exactos sois ****... jeje
     
  10. Majoni78

    Majoni78 Miembro

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    Pues le metido 5kgs, ha pegado un viaje la cubierta, es decir, se a recolocado bien, y luego la he bajado a 3kgs..y arreando que es gerundio.
     
  11. Whitsnak

    Whitsnak Canyonero acérrimo.

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    No es lo mismo 5 kg que 5 bares.
     
  12. Krakkreel

    Krakkreel Mardano sobre ruedas

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    A efectos prácticos sí. Un bar es poquito más de 1 kilo de presión por centímetro cuadrado. Un PSI es Pounds Square Inches, es decir libras por pulgada cuadrada, que viene a ser 0,45 kilos de presión por 2,54 cm cuadrados.


    A la cama no te irás sin saber una cosa más.
     
  13. Tardel123

    Tardel123 Miembro Reconocido Probadores

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    Las cubiertas que dices (yo son las que uso) a veces, parece que van descentradas, y más las que tienen bandas laterales de color (generalmente blanco) y es cierto que da la impresión de que oscilan, pero suele ser el desgaste propio de la cubierta; fíjate en algún compañero que vaya delante de ti, y verás que resulta muy difícil que vayan centradas al milímetro. De presión yo le pongo 3-3,5.
     
  14. JJJAEN

    JJJAEN Miembro

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    Ya lo dije antes q milimetricos sois copon, a unas ruedas no creo q les importe muxo sí kg=bar. Hasta 5kg y despues para abajo.
     

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