Acabo de llegar del tajo.En cuanto me levante subo una que saque ayer de todo el despiece.Por cierto la totem asi sin montar impresiona.(y pesa lo suyo tambien)
Tararí que te ví en Madrí. Lo que pasa es que va a comprar otro. El de Intense está diciendo que el usuario partió el cuadro en una caida chunga de mala manera (no lo dice explicitamente) ya que el peritaje del cuadro decarta el fallo de diseño. Es más, le insta a que postee públicamente (de una manera muy fina, eso sí) lo que pasó. Esta es mi traducción (si alguien ve algún fallo "missing translation" please que lo diga, puedo haber cometido algún error, pero no creo):
Eso es lo que yo entiendo Jai, pero quizá se pueda entender de otra manera. Qué sé yo, tengo una Giant y si rompe me darán otra, jajaja.
:meparto Made In Galizia. Le he hecho la pregunta directa Edgar, para queno haya dudas. "A ver, ¿le vais a dar uno DE GRATIS o van a amoquinar los claveles para pillar otro?" Asin de claro.
ahí, ahí, directo y sin rodeos, que se mojen y que digan las cosas claramente Ride your 951's..... Be careful....accidents can happen. (esta frase me mata... en plan tened cuidado pq se pueden romper :meparto )
A ver, es que las cosas como sean. Si la han partido de mala manera, y por lo que parece haber reconocido el neozelandés (951 negro, el que llegó corto al doble del DH de NZ) sí que pasó así al menos en su caso, no ha sido un fallo del cuadro y ha sido evidentemente un castañazo que no aguantaría ni una viga pues la garantía no lo va a cubrir. Lógicamente Intense se reafirma en la fiabilidad de sus productos, como es de esperar en cualquier empresa (todos lo haríamos en la nuestra). Falta conocer el parecer del de la 951 verde. Tema diferente es el de los defectos de fabricación de los cuadros, que se debe tratar a parte y que particularmente a mí me parece de una desfachatez y cutrez supina y en el que SI debe responder con rigor una garantía.
Si me dicen a mi tarari después de una rotura así en una bici de DH y además que me instan a postear que fue culpa mía por no recepcionar bien un doble... Mínimo, me cago en la santa madre del soldador y del famoso control de calidad. Y además el tío se va a comprar otra... manda collons.
nose nose, estoy con ernest y estoy contigo. Un compi se estampo de frente contra un arbol, imaginaos el castañazo que partio los tornillos de la 888 y se le desmonto, y arrugo los tubos del cuadro, usease impacto frontal y doblo el cuadro. La bici era una sunday de 2a mano, y nose como se lo monto pero le dieron cuadro nuevo... Yo nose si ha saltado y se ha quedado corto o largo, pero tampoco parece nada inhumano ese doble como para con dias de uso de un cuadro (que no es lo mismo que años), hagas corto y se te parta en dos el cuadro... y mas si hay casos similares... quizas se deberian replantear reforzar la zona...
Bueno, pues acaba de exponer el tema el de la 951 verde. Y como me piro a las 17:00 en punto no puedo traducir, pero supongo que la mayoría sabe inglés. SAS, si me salto algún párrafo, punto, barra, enmienda de la Constitución y Reglamentos Generales me avisas. :mrgreen: Aquí la opinión del tipo:
Por cierto, aún no han respondido a mi pregunta directa. "Que seraaaaa, seraaaaa, whateeever wil beeee, wil beeee....!"
Por encima Iba bajando por un circuito en un dia con mucho viento, la primera bajada muy bien, la segunda todavia mejor, se veia ràpido, con "flow" ( esas cosas...) Dice que era un circuito con muchas piedras y raices... que se le piro la bici bla bla bla SE PIÑO.... se levantó y pum. partida Lo importante... INTENSE LE CAMBIA EL CUADRO sin problemas... ***** como funcionan alli... COMO AQUI EN ESPAÑA.... madre mia
