INVENTOS SIN EXITO EN LAS BICIS.....

*****, aquí algunos sois una enciclopedia del ciclismo.
Por cierto me encanta lo de tu ubicación en Ankh-Morpork, justo aquí al lado tengo toda mi coleccion de Terry Pratchett.

 

Jaja a mis brazos!

 

El sistema NuVinci entraría en ese grupo?

 

Sip.

 

Cual es el de sram?

 

Sram NuVinci.

 

Ahh, ok, si que lo conocía.

Seguro que hay sistemas más sencillos ligeros y baratos de construir no utilizables por rollos de patentes

 

Transmisión veriable? Llamame raro pero en la simpleza esta la belleza.

Cuanto mas sencilla sea una bici mas fácil es repararla.

Y yo que me quejo de que cada vez sacan mas polladas inservibles que solo complican la vida y te hacen tener mas mantenimientos que un coche.

Para mi los discos para el tío de la calle es un retroceso, los nuevos bujes con rodamientos no conicos son un retroceso, los materiales ultraligth son otro retroceso, las suspensiones ... Últimamente se abusa de las amortiguaciones, son como la moda de las Nike air.

Me sobra la mitad de las cosas que llevan las bicis actuales.

Mi orbea alma tiene un mamentenimiento que mi antigua replica team no le hice en la **** vida.

Los frenos de disco son muy bonitos pero se recalientan de ******* , hace unas semanas se me llego a bloquear la rueda y la tuve que llevar para casa a rastras , y no son malos frenos pues son unos formula rx con koolstop.

Tampoco voy a ser hipócrita y decir que va peor , pero han perdido muchísima fiablifiadaf, son mas pijas que la madre que las pario.

Ya llevo dos juegos de rodamientos de pedalier , cuando en la **** vida tuve que cambiar los de mis antiguos xt y hasta que me aburro de ella 10 años dando tralla y muchas ******* y nunca cojieron holgura...

No a tanta pijada!

 

El buje Nuvinci de transmisión variable. NO TIENE NADA QUE VER CON SRAM.

 

Me sonaba que Sram había comprado la patente.

 

Lo mismo sí, pero a día de hoy en su web no aparece ningún buje de transmisión variable y, salvo que esténdesarrollando una nueva versión, todo lo que se conoce hasta ahora de Nuvinci ha sido sin que meta mano ningún ingeniero de SRAM.
Aunque, de hecho, al comprar Sachs los de SRAM lo único que hicieron fue ponerle su nombre a los bujes alemanes que ya existían y los desarrollados posteriormente lo han sido en las oficinas de SRAM en Alemania que están, paradójicamente, en el mismo edificio donde se encontraban antiguamente las de Sachs.

 

Estoy de acuerdo contigo en que la genialidad esta en simplificar lo complejo. Ahí es donde un mortal pasa a convertirse en genio, pero no creo que eso sean las transmisiones actuales, tampoco el nuvinci. sí, una ss por correa Pero no es lo practica que se espera . Para ello un simple mecanismo por correa( por ejemplo) con polea(plato)de diámetro variable y va que se mata. Claro, que yo no soy ingeniero y esto posiblemente sea una quimera pero estoy harto de idear cosas dentro de mi cabeza desde que soy niño y que 20 o 25 años después me lo quieran vender a precios escandalosos o descubrir que llevan 50 años patentados y ocultos.
Es que nos quieren vender un coche de gasolina para producir electricidad, cargar las baterías y moverlo con motor eléctrico, aparcarlo en la calle sin panel solar y llamarlo ECOLOGICO, es que manda co....es.
Siento el tocho pero me he desaogaooo

 

No se, puede que me haya colado con lo de Sram-NuVinci El Sram XXI parte de un protoptipo que hicieron los de Sachs en los años 90 para bicis de paseo, anda que no ha amortizado Sram la compra de Sachs!

 

Si os mola la sencillez probad el singlespeed

 

Pues OS sorprenderiais de lo que se puede hacer con una SS. Sufres en las subidas pero descansas en el llano y las bajadas.

 

Si tuvieras la más mínima idea de lo que hablas sabrías que el peor terreno para el SS no son las subidas y el mejor no son los llanos. Y te lo dice uno que se estrenó con el SS en Sierra Nevada (¿cuenta como "tierras altas"?) y ahora que vive en la llanura se desespera (de hecho apenas la uso).
Ya a lo de llamar "hipsters", temerarios e inconscientes a los que van (vamos) en SS (lo de "masmolar" lo dejamos aparte) no merece ni que te conteste.

 

El peor terreno para la SS es el llano, sin duda.

 

Se nota que sabes de lo que hablas jaja. Anda para decir gilipolleces mejor no escribas. Con un 32-22 no pasas de 15 km/h en llano.

Me da la impresión que éstas confundiendo el singlespeed con las fixies

 

Los que montan SS dudo mucho que lo hagan por " molonismo" . Primero probar y después opinar. Y si, el rendimiento es peor pero no se trata de eso, solo dependes de tus piernas.

 

Para tí la perra gorda.