Kasperwheels NO HAY NADA MEJOR!! Alpine + Circus = 1400grs, 350€ PORTES INCLUIDOS!!!

Pon fotos, please

 

Llegaron las mias siiiiiiiiii!!!!! ahora un momento actualizo y pongo fotos!!

 

pon unas fotos churrasco¡¡¡ uummmm ¿¿¿¿proximo montaje???????

puedes poner el peso?

 

son unas para entrenar , dt 240 con alpine . peso 1390 con cinta tubeles y valvula . fotos no se que pasa , hoy no soy capaz

 

the-lancer, esos son los bujes circus monkey no¿?

 

exactamente!!!!!

---------- Mensaje añadido a las 23:32 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:30 ----------

Exactamente bujes circus monkey!!!

 

Gracias por las fotos. Si las subís también al censo, os estaría muy agradecido

Censo kasper's Wheels

Privados contestados!!

Saludos

 

¿...Peso aproximado...?

Saludos,

 

Hola Kasper! Te he mandado un correo con mis necesidades... Un saludo

 

Yo estoy esperando unas podium con cicus monkey para mañana. No se si me dará tiempo a montarlas y tubelearlas , pero lo voy a intentar ya que tengo una carrera importante el sábado. Ya os comentaré

 

Los dt lefty/ 240 con alpine están en unos 1325 grs mas o menos, sin kit.

Saludos

 

Me han llegado esta mañana. Aún no he podido subir las fotos, ya que he estado toda la mañana preparándolas para una carrera mañana.
Son espectaculares, el peso sin kit tubeless 1290, con kit aproximadamente 1320 válvulas incluidas. Son las Podium MMX con bujes circus. Pensé que serían un flan comparadas con mis Crossmax SLR...... pero al contrario, las igualan en rigidez, e incluso creo que las mejoran.
Mañana en la maraton de los Gallipatos de Parapanda les sacaré jugo y os daré mi opinión.

 

kasper, no tendras por ahi fotillos de los bujes en blanco no? te lo agradeceria
saludos

 

Kasper tienes un MP.

 

Kasper, precio y peso de buje dt 240s con llantas mavic 717 disc.

 

Solo tengo una forma de describirlas.... impresionante.
Vengo de unas Crossmax SLR 2008, y son tan rígidas o más que estas.
El sabado corrí una maraton super dura de 75 km, con un montón de veredas llenas de rocas y barro. Yo no soy de los que bajan despacio, aunque eso si, esquivo las piedras y no intento partirlas por la mitad como otros.
Lo que he notado es que me cuesta un poco menos esfuerzo subir las cuestas y en los llanos y bajadas de alta velocidad es como si me costara menos mover las bielas, llevando mejores y más altas cadencias de pedaleo.
Cuando llegué a casa, despues de la limpieza, revisé la tensión de los radios y estaba todo normal, ninguno flojo. Kasper sabe montar ruedas, y eso se nota a la hora de rodar con ellas.
Las he tubeleado con cinta americana gris de ferretería, con una sola vuelta, montando cubiertas normales para càmara. La delantera es una nevegal que ya tenía tubeleada y no perdió nada de aire desde el primer momento y la trasera era nueva y la he tenido que hinchar un par de veces, pero ha quedado genial.
Los flancos talonan mejor incluso que en las crossmax, quedando muy bien encajadas, sin apenas esfuerzo y lo hice con bomba de pié, quitando los gusanillos de las válvulas, eso si.
Ya os comentaré como van funcionando con el pasar de los kilómetros. Las voy a utilizar principalmente en las carreras.

 

Pues si que has dado caña a la bici. Bonita Canyon.

 

Y lo que le queda......

 

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