Kit Tubeless DT

quiero comprarme esto:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?modelID=10513

¿alguien sabe cuanto pesa la cinta, el fondo y la válvula?

Gracias

 

Yo también estoy interesado, mi duda es si se le puede meter de líquido el no tubes en vez del DT

 

Yo creo que si, es mas creo que cualquier latex liquido que compres en una casa de pinturas te sirve.

 

Yo llevo montado en las dos ruedas y lo llevo con el no tubes. Ningun problema hasta la fecha y llevo con ellas año y medio con neumatinos no tubeless
Es muy facil colocarlo y ni una sola perdida de presion.

 

Yo tengo montado este kit desde hace mas de un año en unas DT swiss 4.1, hasta hoy no he renovado ni el liquido ni nada y sin problemas, ni siquiera he pinchado.

El peso, creo que unos 100 gr por kit, pero de todas formas compensa por el buen resultado, no estoy muy seguro, pero creo que incluso con el kit las ruedas DT Swiss siguen siendo muy ligeras.

 

se puede poner en llantas no dt?

 

Si luys sin ningun problema, ellos te dicen en las instrucciones que solo lo garantizan para sus llantas, pero ya sabes lo que pasa, tambien renault recomienda lubricantes elf y seat repsol, pero luego tu le metes lo que quieres, aqui lo mismo.

 

perfecto entonces lo montare en las mias, luego se le pueden poner los dos tipos de cubiertas? convencionales y tubeless?

 

100 gramos cada rueda o entre las dos?

 

Como sea 100 por rueda sigo con mis 819

 

estoy leyendo en chain que con el fondo adhesivo, el fondo sellador y 100 gramos de líquido son 140 gramos por rueda, supongamos unos 10 de la válvula, son 150, lo cual teniendo en cuenta que ya incluye el sellador (cantidad muy generosa por cierto) está de **** madre. Irá de **** madre con mis ruedas DT tope de gama que acabo de comprarme

 

Mira Si El Kit De La Marca Eclipse Es Mas Barato Q Es El Dt Es El Mismo, Lo Unico Q Han Cambiado La Marca

 

Es una opcion, pero en en cuenta que con las 819 y cubiertas tubelles necesitaras un liquido antipinchazos para sellar, ( es recomendable ), con lo cual el conjunto sigue siendo mas pesado, yo la pregunta que tengo es si se puede meter como el " sin camaras ", chutando con una jeringa, es que me parece mas facil de rellenar, al no tener que destalonar la cubierta,
saludos

 

Pues yo tengo la jeringa del no tubes y fe un error comprarla. Se va sellando la válvula conforme entra el líquido, hice bastante presión y acabo saltando el manguito. Y menos mal que no me dió en los ojos.

 

Quizás es porque no le quitaste presión a la rueda primero. Hay que quitarle algo de presión, dejando la suficiente para que luego puedas hinchar con una bomba de mano normal o de pie. Luego pinchas la aguja sujetando el émbolo y comenzando a hacer una leve presión poco a poco para ir venciendo la propia presión interior.

 

Yo me refiero a la jeringa del "sin camaras", que se pincha la cubierta para introducir el liquido, con lo cual no es necesario obstruir el obus ni tampoco destalonar la cubierta..

 

Tanto a los kits de DT, Eclipse y las nuevas valvulas de Mavic se les puede desmontar el obús para asi poder meter el liquido sin hacer falta destalonar ni pinchar la cubierta con una geringa.

 

Rapier...tu que estas hecho un macho...:wink:..el conjunto total viene a pesar unos 220 gr en total con liquido y demás:wink: ( Me refiero como conjunto a ambas ruedas)
Y como dice Maxxlite, es EXACTO al Eclipse....va de fábula, y es MUY sencillo de montar...Un juego de esos, llegué yo a montar, y es más sencillo...
YO tengo aki para montar el fondo notubes...ya diré que tal.
Y por ahi preguntan si se puede usar otra marca de latex...claro, puedes usar sincamaras, NoTubes...etc...

 

Que kit para hacer tubeles es mas ligero, teniendo en cuenta solo fondos de llanta y valvulas?

 

Si lo de desmontar el obús lo hice, pero... chof!