La bici más aventurera

La Orange con alforjas Y carrito. Brutal...

 

Habla con Tunin, y te dira de su Kona con Rolhof, y componentes super fiables, y a este te lo puedes encontrar en cualquier monte de esos por los que no pasa ni la fauna del lugar.

 

Tu crees????

Es que no se como es ese terreno, seria buena idea, el carro lleva amortiguador y todo, en caso de ir tanquilito seria bien, y para hacer trialeras, va de cine, pero en pista rapida y cuesta abajo se mueve mucho y da latigazos.....

Los pirineos me llaman......

 

Yo lo decia porque quedaría una estampa muy rara la Orange con el "kit de viaje".
Lo mejor la rígida, te va a permitir fijar cojonudamente las alforjas y probablemente además te permita usar alforjas de las de enganchar en los ejes mucho más seguras que las de tija. Y como no llevas suspensión atrás no te permite tantas alegrias y puedas conservar la integridad del carrito si lo llevas con mayor facilidad.
Para mayor comodidad le metes unas cubiertas de bastante balón y fuera.

 

Hice el camido de santiago con una genius con el carrito, y bien, pero en las bajadas............si eran trialeras o dificiles, de **** madre, pero si eran rapidas, de pena...el otro viaje, con una kona y alforjas, este lo hare con las alforjas, solo espero encontrar a tiempo un casette de 12/34, de 8 piñones que solo lo tengo en 12/32y quiza me parece poco para los larguisimos puertos del pirineo...

 

El cambio nunca rompe, y la patilla tampoco, son cosas que nunca pasan en ruta.;-)

Pocas rutas multitudinarias has hecho, no hay kdda donde no haya un incidente con un cambio, no romperá un latiguillo, una horquilla, un amortiguador, pero cambios, debe de ser lo que más rompe.

La bici perfecta sería:

Cuadro acero
Frenos disco mecánicos o v-brake.
Transmisión Shimano
Ruedas bujes shimano y llantas mavic
Horquilla muelle: Revelation o Marzocchi mx.

 

Digais lo que querais, pero yo sigo firme con lo de que ir a esa aventura agarrotado en las trialeras no me gustaría.

 

Indudablemente manejar una rígida requiere mucha técnica, es más cansada pero bastante divertida, lo se por experiencia, bajarse un sitio complicado con una rígida full es bastante más gratificante que hacerlo con una heckler.

Y yo si la considero una bici para enduro.

 

cuadro rigido de aluminio, componentes shimano, de suspension una marzocchi y frenos v-brakes