Por ejemplarizar: Yo recuerdo que mi padre en el 94 compro un Fiat Croma (lo mas de lo mas de Alfa/Fiat/Lancia), con climatizador automatico, abs, y un motor diesel de 118cv, creo que quitando el mercedes S 300Td no habia en esa epoca nada mas potente en diesel en el mercado, no llego a pagar 2.800.000pts por el. En 2005 compre yo un Seat Leon Tdi 130cv casi 19000€. El coste de la vida sube, no es lo mismo un millon de pesetas en 1995 que 6000€ hoy en dia
Pienso y creo que el 99% de los usuarios llevan material sobre dimensionado totalmente para sus necesidades. Es decir, lo último en frenos de disco viviendo en la meseta castellana, ruedas top de perfil/tubular para hacer cicloturismo a medias de 28kmh, y ahora veo mucho eso de llevar potenciómetro sin saber (ni querer saberlo) qué significan esos numéricos. Más que una burbuja es una pseudo necesidad por llevar lo último y no quedarse atrás....como si el material al "obsolecerse" estallara. Prueba de ello es la cantidad de hilos abiertos en la sección de material comparada con la de entrenamiento, o la de rutas, o la de competición. El porcentaje es indicativo de que la gente es más aficionada al material ciclista que al propio ciclismo. Curiosamente en el "corrillo" en el que me muevo, con gente de mucho nivel, máster y algún pro....sucede casi al revés y ni se tiene taaanta sensibilidad con el material ni se tiene esas "necesidades" que lees a la peña.... Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
Bueno, es cuestión de prioridades, unos sobredimensionan material y otros sobredimensionan entrenamiento. Tan lícito es gastar 6.000 euros en una bici que no necesitas, como gastar 40 horas semanales en un entrenamiento que no necesitas, si es lo que te gusta. Porque al igual que el aficionado no le saca partido a ese dinero porque no exprime la bici, el master no le saca partido a ese entrenamiento porque no vive del ciclismo.
Me da igual, siguen sin salirme las cuentas, una cubierta de bici es un pedazo de caucho comparado con un neumático de coche, y aun con los moldes y cantidades de producción tampoco lo veo. Está hinchado, no me creo que cueste tanto por mas que lo paguemos. El año pasado cambié los neumáticos al coche, Pirelli, 60€, que es una calidad aunque sea su gama baja. Una cubierta media de bici unos 30€, que son un pedazo de caucho en comparación. Lo que queráis, para mí está hinchado, en general, pero mientras haya público picoteando la industria seguirá echando alpiste.
Hola, Pues yo no conozco a nadie que lleve ni use esos gadgets. A lo sumo el GPS para hacer rutas desconocidas. En este sentido, mi opinión es que el foro no es suficientemente representativo de la realidad que hay ahí afuera. Al menos considerando la practica ciclista de mi entorno. Saludos.
Sobredimensionar material no te convierte en mejor ciclista. Sobredimensionar entrenamiento si. Como dices, es una cuestión de prioridades. Cada cual con la suya Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
Eres mejor ciclista que yo, que guay, te felicito (en serio ) Pero seguro que en el mundo que te mueves serás uno más; y comparado con otra de más nivel hasta igual eres malo. Pero tu eres feliz, pues es lo que cuenta; yo también lo soy. Como dices, cada uno con lo suyo.
Eso es una interpretación tuya. Mira a ver si sacas un rato (entre selfies, y consejitos de material) y me buscas en este hilo donde he dicho yo eso. Yo a cambio prometo no sacar lo tuyo. Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
Hola, Pero si los 60€ son de Pirelli en gama baja, debes compararlas con cubiertas mtb de gama baja, y veras que el precio no es de 30€. Pongo un par de ejemplos de modelos y marcas reconocid@s, aunque hay mas: https://www.cubiertasmtb.com/Maxxis-Ikon/maxxis-ikon-aro-rigido https://www.deporvillage.com/cubier...-7iTNltUlK-c1P-_nUlBO3C3nryGKy0oaAjuDEALw_wcB Saludos.
No, a mí no me vale ese criterio al menos en este caso, porque por muy gama alta que sea una cubierta sigue siendo un pedazo de caucho en comparación, nada mas en materia prima un neumático de coche será 10 veces mas. Y una gama baja de Pirelli es ya un buen neumático. Y en general, en mayor o menor medida, pasa lo mismo. Que te quieras gastar 12mil en una bici y no es tu herramienta de trabajo me parece bien lo que hagas con tus dineros, pero no deja de ser "pornografía". Pero nos estamos repitiendo y voy a dejar este hilo. Procurad no citarme. Saludos.
a mediados de los 90 con el dinero de un salario mensual tipico te comprabas una bici bastante maja, una gama media muy decente con shimano 105 por ejemplo. yo creo que es parecido a ahora. La diferencia es que ahora hay mas oferta de gamas medias-altas y gamas altas. Es decir hay mucha oferta de bicis por 3.000 4.000 o 5.000 euros. Pero tampoco te obligan a comprarlas, por 1.000 o 1.500 hay cosas muy majas. otra cosa es que la gente tienda a querer tener lo mejor.
hace 20 años el chaval que competia en ciclismo era el raro de la clase, habia pocos chavales en cadetes o juveniles. Pero es que ahora hay todavia menos, muchos menos. asi que eso que dices no es cierto. chavales federados ahora hay muchos menos. los niños siguen usando las bicis para divertirse en el parque o en el pueblo, eso no ha cambiado.
Sí, es una interpretación mia, claro. Como no soy multicuenta no hay duda de esto. Tengo un rato pero no acepto trato, me arriesgo a que saques "lo mio" (espero que no sea el selfie desnudo me saqué una vez ) Creí que consistía en lanzar aros. Po vale, si tu lo dices, será así.
Hola, Es tu propio criterio. Te he puesto un ejemplo siguiendo tu razonamiento, tal y como yo entiendo tu hilo argumental. Y no, no es un pedazo de caucho. Hay mucho know how detras del desarrollo de las cubiertas, mas del que nos pensamos. Adéu!. Saludos.
Depende... no es lo mismo un Pirelli Pzero Nero, que un Pirelli Cinturato.... Para ir a 60 son los dos igual de buenos, para apurar curvas son como la noche y el dia, y si esta mojado, mas vale que tengas un buen seguro si vas con cinturato y un poco "ligerito". Vuelvo a repetirlo, la diferencia en el neumatico esta la tirada del mismo en cuanto a fabricacion. De hecho, en los coches pasa igual, un neumatico 225/45/17 en Michelin Pilot Sport 4 en Norauto te sale a 88.95 Un 225/55/17 en Michlein pilot Sport 4 en Norauto te sale a 137.50€. La diferencia es que el 225/45/17 es un neumatico Super Comun, y el 225/55/17 lo montan muy pocos coches. Con las bicis ocurre igual, probablmente Michelin fabrique mas neumaticos solo ellos para coche, que todas las marcas de neumaticos de bici para bici. Ahi tienes la diferencia de precio. Lo siento, pero es que creo que esto no te termina de quedar claro. No es una cuestion de burbuja de precios, es una cuestion de unidades fabricadas y amortizaciones de "maquinaria".
Toda la razón, la gente se cree que una cubierta es un trozo de caucho esférico y que el precio depende que ponga continental o michelin. Todos los componentes de una bici están estudiados hasta el mínimo detalle , no es coger 8 tubos y soldarles. Alguno necesita ver el programa de “como se hace” o pasarse una temporada currando en la firestone por ejemplo (muy duro, nada recomendable jeje) Un saludo
Mira, yo ya he expresado mi opinión sobreabundantemente, que me digas que no acabo de entenderlo está de mas, porque exáctamente lo mismo te puedo decir yo a ti. Y la explicación de los neumáticos yo, como ya he dicho varias veces, no me la fumo y me parecen divagaciones. Saludos.
