la combinación de cubiertas perfecta

jodo, pa rodar con esas no hace falta ni hincharlas, o que??

 

Es con H pero se debe decir haya :deal

 

Si no me convence la vendo y vuelvo a HR 2.5 o Michelin DH 16

 

no, van con "las"....ejemplo...donde las haiga...:cuñao

 

mmm...las DTC son "dual treat compound" (o algo asín...doble compuesto vaya), los tacos centrales son duros como los de una UST de 2,1 y los laterales son de compuesto blando (stick-e)...¿nen saes o qué?...:lool

 

lo estamos metiendo en vereda poco a poco

 

y delante, cuala montas? Ein?

 

Lo siento, reventar, es lo que me pasa muchas veces, el bilingüismo, ja,ja.

 

No se si para enduro será suficiente, peeeeeero...

 

Y una leche! yo he tenido unas DTC y los tacos laterales eran más duros que el pecho de un enano.

 

:meparto

no será que te habrán dado galgo por liendre ¿norl? no te acordarás pero quizá en el lateral ponía DTC escrito con un Edding...:mrgreen:

 

Que tal de flanco son las Kenda Nevegal 2,5 (1.250 g) en Stick-E - 60 TPI, para tubelizar con notubes, para uso en rueda delantera para bikepark

Que tal es la carcasa comparado con una High roller 2,5 Downhill 42 a

 

Pues los de mis DTC (laterales) son más blandos que los de las Stick-e.

Me temo que mis Stick-e y tus DTC llevaba demasiado tiempo curándose en algun contenedor.

 

tambien las hay en 2.5 en carcasa simple, pesan menos de un kilo y creo que funcionan.

el forero fsolaz27 las tiene montadas, el problema es que creo que team bike no las importa

 

Deberian poner la fecha de fabricacion en las cubiertas

 

En las de coche y moto las ponene, no sé por qué no lo hacen con las de bici siendo practicamente los mismos fabricantes

 

lo que dice toponoto es cierto, de hecho en las grandes superficies, en Feuvert, Norauto y la madre que lo parió las ofertas de 4x3 y todo eso (yo soy el primer interesado que "congste") son de cubiertas que ya llegan a su fin de caducidad...o mejor dicho, aún son válidas para su uso pero hace ya mucho tiempo que se hornearon y se las tienen que quitar de encima..nuse si me explicu

 

Te explicas de **** madre fenanojuvenil
Yo es que no tengo coche ni moto y desconocia ese dato
Algo deberian hacer ademas de la palabra del tendero

 

Hombre, es que por mucho que digamos que el compuesto Stick-E es ultra-blando esto no es cierto del todo, ya que al fin y al cabo es un compuesto de dureza 50 sA (con la peculiaridad de tener un rebote muy lento).

Gomas como el Supertacky o Slow Reezay (42 y 40 sA) son bastante mas blandas al tacto, y la que llevan las Spec. Chunder de descenso aún más (aunque teóricamente la dureza de la goma es 42 en el centro y 40 en laterales).

Además que hay que tener en cuenta que las gomas se endurecen bastante debido a agentes como el agua, el sol y el tiempo desde la fabricación (y la temperatura!!!).

 

1.250g!!!! Si es para bikepark no te aconsejo kenda con ese peso, (no pondría kenda no para el asfalto) pero con ese peso las miniom o las michelin.
Indestructibles las carcasas de las michelin dh, y blanditas