La guerra de los discos en profesionales...

Bufffff..... Si se dice esto ("aquí mando yo que para algo tengo la pasta") en un foro de simples aficionados, qué no se estará diciendo y qué presiones no se estarán produciendo donde realmente se corta el bacalao.

 

Cierto, si se hubiera demostrado que los discos fueron los causantes de esos cortes. Pero como no se ha hecho...

Es más, en 2 de los 3 casos se ha demostrado lo contrario.

 

Es curioso que ninguno de ellos pensó en ver el vídeo donde se ve la bici de Kittel pasando a 2 metros del corredor del Sky

 

Eso no interesa verlo .
Los pros hablan mal de los discos . Pero no hablan de otros temas oscuros que estos si que están terminando con el ciclismo pro
Hipocritas

 

El concepto es exactamente al revés, primero se demuestra que son seguros y luego se implementan.

 

Y como demuestras que una cosa es segura cuando sin pasar nada das por hecho que es insegura?

Entiendo poder hacer al revés, demostrar que es insegura en base a unos casos. Pero aquí no hay casos.

 

Con protocolos de ensayos, pruebas de impacto, como con otros miles de componentes. Si quieren pueden hacerlo perfectamente.

 

Pues a sí a bote pronto y entre otros cientos de cosas, se me ocurre que preguntar y contar con la opinión previa de quienes más saben de bicis y viven de ellas (los profesionales) sería una buena opción.

Si esto se hace después y se impone sin más, como en mil facetas de la vida, surgen este tipo de problemas.

 

Seguro que han probado tambien lo que protege una chichonera o una capa de 1 mm de lycra frente a abrasiones a 60 por hora.

 

No parece sencillo ni barato. Y si no se han hecho con otras partes potencialmente peligrosaa de la bici, por que se iban a hacer de esto?

XD

Está bien reirse por las mañanas. Es sano.

 

Muchos pros no saben ni arreglar una cadena en ruta

 

Pues las chichoneras están prohibidas, pero los cascos SI

 

Se me olvidaba que en el foro sabemos mucho más.

 

Puedes estar seguro que si

 

La solución es fácil : poner una funda en los discos como se hace en el motocross y el enduro. Sería el fin de la polémica.
La respuesta a la pregunta : Por qué no la ponen?
Alguien la sabe?

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Sería dar por hecho que interesa que el "problema" se acabe...

 

No lo uso, por?.........No me vengas con el ahorro de watios por usar una bicicleta aerodinámica (que a igualdad de componentes pesa algo más.....)
En una contrareloj algo puede influir, pero rodando en pelotón...........

 

Pongo otra vez esto: https://gifs.com/gif/Vm929W

Y chitón

Me voy a currar niñas.

 

De verdad y con total honestidad os digo que me importa más bien poco el asunto. A mi entender tampoco le importa mucho a las marcas y todo esto podría parecer un medio o excusa para tener que renovar completamente el mercado. Lo que de toda la vida de Dios se ha llamado "crear necesidad", lo cual no es nada nuevo.

¿Qué problema se ve a día de hoy? Que todo ello se está intentando hacer a través de los profesionales, que son el gran escaparate, y por lo que se ve, sin contar demasiado con ellos.

Si de algo vale mi opinión de forero (que por lo que se ve es algo más importante que la de Nairo Quintana), creo que los discos para uso cicloturista pueden estar genial, pero para los profesionales me tengo que fiar de los profesionales (yo no lo soy), y no parece que les guste demasiado.

No me extrañaría que los motivos de su rechazo sean menos poéticos que la falta de seguridad, pero de entrada me parece bastante fundado el razonamiento de que 200 discos circulando a 3 cm unos de otros y a toda leche, son peligrosos.

Lo que si me llama la atención y por eso intervengo en el post, es hasta qué límites se está llegando en la defensa de los discos en el foro (que ya digo que a nivel cicloturista no le veo el más mínimo problema), que en los últimos post llega a decir sin despeinarse que los profesionales no pueden opinar (que para algo les pagan) y además no saben de lo que hablan. Para eso ya estamos los del foro....ah, y que las pruebas de seguridad "no parecen sencillas ni baratas"

 

Créeme, influye, y se nota, incluso dentro del pelotón, sobre todo a alta velocidad si no se va a 2cm del compañero como los pros.

Decir que la aerodinámica no influye, cuando esta es una parte fundamental del comportamiento de cualquier elemento móvil... Es de traca.

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