La Mondraker Dune ya rueda.

Tema en 'Enduro' iniciado por eldoctor, 3 Oct 2008.

  1. julini

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    claro!!!! pero mi plan es abrir el sello de los rodamientos y con jiringuilla llenar el alojamiento de las bolas con grasa. O con la pasta de montaje tb quedaria bien?
     
  2. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Nooooo, los rodamientos con grasa específica para rodamientos. En una ferretería industrial pide grasa SKF, no es cara.
     
  3. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Limpias la grasa vieja y pones la nueva, no mezcles una y otra.
     
  4. julini

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    En el curro tengo grasa guapa para rodamientos, por eso no hay problema. Yla pasta de montaje donde la utilizo?
     
  5. 3citroen

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    Tija de sillín, manillar, potencia, tubo de dirección, bielas, cazoletas...
     
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  6. ernestoxenia

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    Si es de carbono el cuadro una dinamométrica es una compra casi obligada.... Ahy que ser respetuoso con los pares de apriete maximos de cada tornillo , no son caras yo uso está y muy bien.
    https://www.wiggle.es/juego-de-llave-dinamometrica-x-tools-essential/.
    Pasta para carbono donde vayan unidas piezas de carbono y aluminio ( manillar carbono con potencia, tija de sillín, etc...) .
    Grasa resistente al agua en zonas de alumino solo ( alojamiento de rodamientos , eje pedalier, etc ..) .
    Yo no tengo tu modelo pero es por regla general.... .
    Ahora sí te gusta la mecánica como a mí desmonta todo el basculante y lo montas con su grasa y pares de apriete en cada tornillo y así cada parte de la bici .
    Así tendrás controlado cada parte de la bici con su grasa y apriete del fabricante y si aún así suena algo en alguna parte las tolerancias están fuera de lo especificado por el fabricante y desgraciadamente tendrás que pasar por garantía
     
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  7. julini

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    se me olvidó comentar que es el modelo de aluminio 2018
     
  8. ernestoxenia

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    Pues entonces grasa resistente al agua en todas las partes móviles y hazte con una dinamoetrica y todos los tornillos con su par de apriete.... Comprueba también las roscas de los pedales y el casette que tenga grasa en contacto con el núcleo para que no cruja
     
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  9. leduen

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    una dinamometrica es basica para poder ajustar bien el par de apriete de los tornillos, en las carbon habia que engrasar a menudo para que no hiciera ruidos pero la bici es un maquinon.

    saludos
     
  10. julini

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    Bueno, tras solucionar temas de ruidos comentar q me pillé unas ruedas progress mt+ para la bicha, vi algun comentario potitivo por ahi de ellas a parte de un colega q rodó con ellas en su antigua dune. Aun no las he estrenado, pero tienen una pintaza acojonante. A la vista se ven muy robustas con esos pedazo aros y bujes q traen, y esteticamente me gusta como calzan la bici a pesar de q los colores de la decoracion no van acorde con los del cuadro
     
  11. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Siempre puedes encargar vinilos para las ruedas a juego.
     
  12. ernestoxenia

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    Ya estás poniendo fotos cuando las montes :D
     
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  13. sapito360

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    Alguien que venda un cuadro de dune carbon talla l de 2017 o 2018
     
  14. guiller77

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    Justamente acabo de montar esas también, en breve intentare poner fotos he impresiones de como van las ruedas.
     
  15. julini

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    En ejes boost????
     
  16. julini

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    Una duda chavales! que cierre para la rueda trasera debo pillar para la dune en aluminio 2018???No me gusta llevar el cierre de palometa que trae, prefiero uno para meter llave allen, el boost corresponde a 12x148, pero en mi tienda probamos con un cierre que tienen alli y no dan los 148 de largo. Cual es el que debo pillar respetando la medida y pase de la rosca??
     
  17. RodriM

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    Yo voy a poner una bici completa XR Carbono 2018 a la venta con muelle Fox DHX2 talla L
    Si estás interesado mándame un privado.
     

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  18. guiller77

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  20. oitavén

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    Hola
    Esta confirmado que la Dune 2020 viene en 29"?
     

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