si alguien le interesa tengo una patilla de cambio de dune,por que al final no se si me are una dune o que,es de mi anterior bici.
Me acaba de llegar una Dune de segunda mano y revisando el cuadro me encontré con esto, creéis que puede ser un inicio de fisura disimulado ?? Estaba tapado con bikeshiel y repintado, está en la unión de un tirante con el otro. También tiene holguras en el cuadro, parece que esta todo bien apretado, que cuesta mas o menos cambiar rodamientos y casquillos, si es que fuera ese el caso, es del 2015
Pon alguna foto más alejada, no por nada, sino por ver el sitio con perspectiva. No parece un sitio de sobreesfuerzo en principio, sino un chinazo gordo mal tapado con alguna masilla. No sé de dónde eres, pero en algunas ciudades hay especialistas en soldadura de aluminio que podrán asesorarte mejor. También es cierto que a oído suena diferente si está fisurado que si no. Todo esto es un suponer, igual alguien más entendido te dice lo contrario, pero el pequeño chinazo de al lado te da una pista.
Parece un golpe, bueno eso me parece a mí. Si fuera fisura, la garantía se lo hubiese cubierto, y no tiene sentido disimular, siempre que estuviese registrada y tal.
Unas desde mas lejos, entonces no es una zona de tensión ?? las vainas las he limpiado bien y no vi nada raro. Puede que sea de rozar contra el pedal de otra bici en el porta. Intente quitar mas pintura pero no he podido
Parece más un golpe, una piedra, una caída... De todas maneras, no te lo indicó en vendedor antes de comprarla? O qué te dice ahora? La holgura revisa bien uno de los tornillos de abajo, uno que está sobre el eje pedalier, tiende a aflojarse. Y los rodamientos no cuesta micho, porque no van al cuadro sino en el sistema de bieleta
No parece más que un golpe, pero como siempre, no podemos ayudar más que eso. Yo tenía la del 2014, y me cambiaron el triángulo trasero en garantia. Si te fijas en el círculo rojo, si ahí tienes 2 soldaduras (horizontal y vertical) es el nuevo, reforzado. Que a lo mejor esto no te ayuda en nada, pero eso significaría que ya lo han cambiado 1 vez (creo que el 2015 todavía la vendían con el triángulo normal). Otra cosa, yo sufría bastante con ruiditos, y me lo solucionar muy facil en el servicio oficial (Tienda Mondraker). Me comentaron que el par de apriete es muy importante. Demasiado apretado, aparecen ruidos. Y tenían razón. Y yo le tiraba grasa líquida a todas las articulaciones y me dijeron que eso lo que hace es pegar polvo y porquería en ellas. Lo de los rodamientos, no recuerdo bien, pero creo que unos 80€ con mano de obra.
Tiene toda la pinta de ser un golpe. Ahora bien, si no te lo ha dicho, hay dolo.. Y obligaciones recogidas en código civil.. https://www.conceptosjuridicos.com/dolo/
Una rasquiña gorda, pero yo rasparía o decaparía para ver el fondo, total luego es fácil taparlo mas o menos igual o mejor que está ahora
Si ya lo cambiaron una vez, caña le ha dado. bartmikel las palabras textuales del vendedor fueron "se encuentra en muy buenas condiciones" Y no paro de llevarme una sorpresa detrás de otra: Los pistones estaban soldados por el oxido, ya he reparado el delantero. El cambio mas desajustado imposible, lo he medio ajustado, pero toca cambiar cable. La sopresa esa en el cuadro. La holgura parece ser de los casquillos, el amortiguador lo cojo con la mano y lo puedo girar un poco lateralmente, pero el tornillo esta pasado Radios completamente sueltos y veremos si me llevo alguna sorpresa más, por que aun ni la he sacado a la calle. Luego lo llamaré y me da que se la devuelvo con el seguro de wallapop, por que a más miro mas sorpresas. Atentos a los pistones como estaban:
El modelo 2015 ya salía con la unión tirante-vaina así, con ese ángulo, y creo recordar que hubo fisuras en el modelo anterior, y por eso la modificaron. Pero vamos, que ha tenido bastante digamos uso, por no decir otra cosa, porque si tiene todo lo que te está saliendo, yo no me lo pensaría, le daría matarile. Yo tengo esa misma bici, y la única pega que le encuentro es q en talla L es un pelín larga, porque por lo demás, es un maquinón. Estando bien y haciéndole sus mantenimientos, más sumado la garantía de por vida, buaaaaa. Venga suerte.
Los pistones será porque la lavo y la guardo tal cual y se oxidaron las pastillas en su alojamiento. Lo del basculante es un ostión fijo de hecho esta un poco deformado el tirante. Si encima tiene tornillos pasados y chico si te está desilusionado yo la devolvería a no ser que fuera una ganga ganga .... Aunque teniendo así los frenos las suspensiones hará años que no la abren
No te compliques, la devuelves y no le hagas nada más. Anda que no hay bicis. Y compañeros que las cuidan. Tírasela a la cabeza.
hombre yo por eso le he dicho que si está muy pero muy bien de precio .... Se puede ir arreglando ahora que si ahy que sumarle mantenimiento de suspensiónes, mantenimiento de basculante, y ..... Porque la dirección fijo que tiene los rodamientos oxidados y llenos de barro.... Repito a no ser por € yo la devolvería y que el dueño le haga un mantenimiento integral de verdad para poder venderla....
