La verdad sobre el nuevo maestro ?????

Supones bien Gary

 

El monopolio, por concepto, es pernicioso para el usuario final porque impide el desarrollo del producto. Lógica pura.
Que se peguen, y mientras que bajen los precios por causa de la competencia. De todos modos, cuando alguien saque una VPFree a mitad de precio, ¡que aviseeeee!

 

Ahí le has dao...

 

Esto de plagiar sistemas de suspension es el pan de cada dia, hasta ahora casi todas las bicis llevavan el sistema de paralelogramos y no pasava nada. Pero ahora que se empiezan a ingeniar complejos sistemas de bieletas y monopivotes virtuales, es normal que haya demandas, hay mucha ingenieria e inversion detras como para que te lo copien a pelo. El ultimo caso de plagio brutal que vi fue la marca diamond, que ha copiado a pelo el sistema de bieletas de las enduro de commençal.

 

Seguro que Gon nos esta siguiendo y el mejor que nadie nos podia sacar de dudas.. :wink:

Y efectivamente, al consumidor final, nos da igual, siempre que la tecnologia se "accesibilice". Desde luego, yo he visto subir juntas a una Lapierre y una Blur e iban las dfos igual de maravillosas. Lo unico que una cuesta la mitad que la otra. Pero somos muy pijos y las Blur se venderá igual o mejor que la lapierre... :lol:

 

por cierto lo de que lapierre funciona como mínimo igual que SC no lo digo yo, lo dice el linkage, que no se me ofenda nadie por favor, y menos Gon... :bye

 

Es que el Lapierre tan solo mirando como va colocada la bieleta superior ya te das cuenta que esta muy bien pensado. Porque da la impresión que tal y como estan los puntos de giro puestos casi en vertical unos con otros y muy juntos el efecto del peso/movimiento del ciclista en la suspensión debe ser muy reducida.

 

En una revista que tengo por casa viene una entrevista por el invertor de DW-Link, no me acuerdo como se llama, y al parecer la situacion real es que aunque el sistema Maestro de Giant parece ser una copia DW-link por ahora no pueden hacer nada porque no tienen registradas las patentes internacionales. Patentar un sistema de suspension tan generico, a parte de la pura burocracia debe de ser un proceso muy largo y tedioso. Dejaba caer que cuando tengan las patentes internacionales pues tendrian que defender su sistema frente a otros fabricantes, pero no mencionaba a ninguno en particular por precaucion.

 

de todas formas esto de las patentes en sistemas de suspension... mirad a Turner, ha variado 1 misero milimetro la trayectoria de la rueda y ya no tiene que pagar royalties.

 

Asi es, pero esto era así cuando se realizó la entrevista pero (creo) que ahora ya están registradas las patentes internacionales. Me da a mi que andan con el :culo un poco prieto!

 

El del DW-link es Dave Weagle y licencia el invento a Iron Horse, Ibis y a alguno más.

Estooo, ¿entonces VPP y DW-link son los mejores sistemas de suspensión?:shock:

Los de Lapierre afirman en su página web tener el FPS2 patentado.
Y también recuerdo una entrevista del jefe de Lapierre hablando de la demanda de Santa Cruz.