Las ventajas de la bicicleta holandesa

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yo esta tarde comentaba acerca del tema de meterse por cualquier calzada q yo abogo por ello y tal..pero no mencione esto ultimo..para mi dentro del saber circular entra un poco eso, el saber adecuarse tb al ritmo..y si que hay horas y determinadas vias q o mejor vas apretao o mejor no meterse...y con esa bici tu me diras pa sprintar alo Cipollini...

 

Si nos ponemos tiquismikis, ni holandesas, ni fised, ni bmi... Lo mas rápido (sin tener en cuenta el jinete) es una bici de carretera adaptada a la ciudad. Esto es asín.

 

Yo tb suelo ir asi, pero ¿no seremos nosotros los caguetas que si no vamos rapido por grandes avenidas nos da miedo ir por la carretera? Ultimamente he visto a algun jubileta o ha alguna chica por las calles grandes ir a 20km/h por el medio con sus dos *******.

 

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Nos multan por circular por las aceras que no tienen carril bici y nos exigen que circulemos por la calzada... ya sería el colmo que también nos exigieran ir a una velocidad mínima.

 

Hahaha, ya me imagino la patrulla detrás con el altavoz "venga, pedalée, con fuerza!!"

 

:meparto:aplauso4

 

Hola chic@s.

Tengo bici desde hace 6 meses. Compré una Giat Tourer CS y estoy muy contento. No la cambiaría por nada. Es como la de la foto, pero con la barra alta. Las de caballero son así.

http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/tourer.cs.3/4416/40700/

Por supuesto, cada cual que escoja lo que quiera. Entiendo los casos que comentais pero yo solo me muevo por carril bici. No hago distancias largas y no tengo nunca ningún tipo de prisa ni pretendo batir records. Y a mi me va perfecta y voy bien cómodo.

Entiendo que los que vayais por la calzada querais ir más rápidos pero yo no comparto suelo con conductores de coche ni de coña. Le tengo demasiado aprecio a mi vida.

Obviamente soy pro-holandesas.

Saludos.

 

Espero que no te tomes a mal este mensaje, no va con ningun tipo de acritud. Lo cierto es que la gran mayoria de accidentes (en ocasiones mortales como uno esta misma semana) se dan precisamente en carriles bicis, de coches que giran sin ver al ciclista y ciclistas que van confiados porque van por un carril bici. Ten en cuenta que yendo por el centro de la calzada el accidente más raro (yo diria que imposible salvo que te toque un loco de verdad) es el de la colisión por detrás, los riesgos están en las intersecciones y ahi el carril bici no sólo no reduce el riesgo sino que en ocasiones lo aumenta.
Dicho esto, las holandesas me parecen una opcion buenisima para andar por ciudad con comodidad, bien es cierto que yo personalmente prefiero mi flaca y no tener que cargar con 21k , más aun teniendo en cuenta que la subo y bajo por escaleras.

 

Creo que tu mentalidad de tener miedo a los coches solo hace que el uso de la bici en ciudad descienda.

 

Hola chic@s.

AE2013, por supuesto que no me tomo a mal tu mensaje, cada cual tiene su opinión y es respetable siempre que no se invada la del otro. Quizás se trate del tipo de carril bici. Por el que yo voy es segregado o pintado sobre la acera. Y cuando cruzo la calzada llevo un cuidado extremo. Entiendo que haya otros casos distintos y que ocurra lo que tú comentas.

Ludovic, con todos mis respetos, no creo ser tan importante como para generar tendencia o influir en grandes masas hasta el punto de hacer descender o ascender el uso de bicicletas. Es más, me sorprende que a mi me de igual por donde vaya la gente y a la gente no le de igual por donde vaya yo. Pero bueno, eso ya es cuestión de cada uno.

Saludos.

 

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He dicho tu mentalidad, no tu en concreto, no te creo tan importante. Hay mucha gente con la misma mentalidad que tu.

 

Si restringieran la circulación de vehículos a motor en las ciudades, nadie tendría miedo... y es que hay demasiado cafre suelto como para no tenerlo. Y de paso, todos ganaríamos en salud.

 

A mi esas bicis me parecen muy elegantes, vas erguido y parecen comodas.

Sin embargo cuando probe dos es una tienda de bicis de por aqui, que tienen un circuito cubierto para darte una vueltita con la bici (El tipico 8 con un puente de madera) mé decepciono bastante. El peso, bueno, no lo veo un problema grave para usarla en llano. Pero el manillar al girar me tocaba las rodillas y el radio de giro me parecia enorme. La de barra baja aun podia manejarla la de caballero, sin "slopping", que para mi es la mas chula, no fui capaz de dominarla. Otra cosa que no me gusto es el freno de contrapedal, asociado a un buje nexus3 en las que probe. No frenan bien y ademas debo reconocer que no se andar con bicis de freno a contrapedal.

Poco despues me compre una bici de paseo, ( http://www.foromtb.com/showthread.php/814912-MARTENSITA?highlight=) que se lleva de modo similar a las holandesas, erguido, pero sin contrapedal y de algun modo, com mas espacio para las piernas. Estoy encantado con ella. No es lo mas ligero del mundo, creo que sobre los 14Kg, pero no es problema alguno. Esa no es la bici con la que pienso ganar el tour los proximos años, (Para eso tengo otra.....)



Son unas bicis que esteticamente son insuperables, elegantes, con sus tubos largos, cubrecadenas guardabarros metalicos largos y delgados, cromados y filigranas.... Un regalo para la vista.

 

pues a mi esteticamente no me parecen ninguna maravilla, la verdad...para gustos colores...la mayoria me parecen muy sobrecargadas de todo...

S2.

 

No creo que prohibir o cobrar una pasta por entrar a la ciudad sea el camino, y menos para que gente que no ha ido en bici en su vida vaya más "tranquilo" por la calzada.

 

Disculpa si te malinterpreto, pero me parece muy clasista por tu parte. No creo que uno tenga que contar con años de experiencia para gozar de idéntico derecho a disfrutar de la calzada. Además, ya te lo dije, muchos circulamos más a gusto desplazándonos tranquilamente a 15 o 20 por hora.

 

De clasista nada, me parece una imprudencia dejar a gente que no tiene ni idea suelta por ahí. Es como los coches esos que se pueden conducir sin carnet de coche.

Para nada digo que la gente no pille la bici para moverse por la ciudad, pero que por lo menos tengan alguna noción de como moverse por un sitio donde hay unas normas de circulación (somos vehículos) y de comportamiento, que por ir encima de una bici no te exime de nada, tambien hay cafres encima de las bicis y parece que los únicos que crean el problema son los coches y los demonios que los conducen...

Yo creo que ya he dicho todo lo que tenía que decir sobre este tema en los 3 o 4 hilos en los que se ha hablado de lo mismo, me piro al del bike porn que de momento no ha llegado la ola XD

 

Claro que es el camino, donde se ha echo funciona. La alternativa son los transportes publicos.
En Munich, en teoria se puede ir en coche por toda la ciudad, pero si el coche contamina mucho no te dejan entrar, y si te dejan entrar no hay apenas sitio donde aparcar, y si encuentras aparcamiento lo pagas a base de bien. Resultado, la gente no usa el coche en la ciudad.

 

Restringir el uso del coche en centros urbanos es y será el camino. Hasta que a la gente no se le toca el bolsillo no reaccionan, es algo que siempre sucede. Ya empezaron el año pasado a dejarlo caer y cuando el río suena, agua lleva.

En Europa la mitad de las grandes ciudades funcionan así y nosotros que vamos con algo de retraso respecto a los países del centro y norte del continente lo acabaremos aplicando tarde o temprano. Quizá no en pequeñas ciudades, pero para grandes y medianos núcleos poblacionales no les quedará otro remedio, a no ser que antes apliquen medidas urbanísticas que ayuden a que la gente tenga que dejar el coche en el garaje.