LIGHTWEIGHT 2011

en alguna ocasion he leido en este foro que los modelos del 2011 seguian otro sistema de fabricacion ,me pareció entender que "horneaban" las ruedas con más grosor, es decir con más ,material ¿ alguno sabe algo al respecto?

Gracias de antemano ,saludos

 

Mande !!!!............................... pesarían más lógicamente, y que yo sepa los pesos al menos siguen igual.

 

Hola Luis ¿que tal?
Logicamente pesarian más, pero como digo, sé que leí algo en el foro y no recuerdo exactamente como iba el tema y queria saber si alguien me podria decir donde podria encontrar la informacion que ando buscando.

Saludos

 

Hola, algo comentó Miguel benavent garrido, sobre un tratamiento nuevo que les hacían para evitar el efecto ABS, que por lo visto hacen algunas, un saludo.

 

Gracias Charls1973 le enviaré un privado aver si me puede orientar.

Un saludo

 

Hola Josema. ¿Que tal te va figura?.
Las modificaciones de Lightweight son un poco estéticas en cuanto a la pista de frenada y aro supercalibrado en ello es donde más carne han metido en el asador pues el enfriado despues de sacarlas de las calderas esa el causante de este tiro por culpa de las soldaduras, ahora entran con más calibre en las calderas y después del enfriado las pasan por las calibradoras reduciendo las milesimas de tirantez producidas por las mismas soldaduras, también hay modificaciones en cuanto a bujes y Núcleos estos en las Obermayer DT Swiss 190 Ceramic y Lightweight e intercambiables fácilmente de Shimano a Campagnolo o viceversa cosa que en las anteriores era imposible sustituir por las tiendas y había que enviarlas a Alemania yo mismo pasé por ese problema de cambiar de Núcleo y las tuve que mandar al fabricante. En las aletas del buje también parece que haya algún cambio pero muy poco apreciable.

Saludos
HOLA JOSEMAORCA USANDO EL BUSCADOR HE ENCONTRADO ESTO, SI TE SIRVE DE AYUDA (DE CUANDO EN VEZ HAY QUE USAR EL BUSCADOR QUE PARA ESO ESTÁ)

SALUDOS