Trapito de fibra que no deje pelusas y sea suave para que no ralle. Aceite de teflón en las barras y de vez en cuando un par de horas con las ruedas hacia arriba para que se empape de aceite la esponjilla que lleva dentro la botella.
Yo también uso brunox; el bote me costó unos 7€ pero tienes para un año por lo menos; y también le echo un poco a los rodamientos de la suspensión trasera, y muy bien, muy recomendable.
Lo que ayuda mucho para que no se te manche el puente de la horquilla es poner un guardabarros tipo Marsh Guard como el que llevamos muchos, sirve también para que no te salte barro a la cara y no mancharse todo
pues a mi mi tendero habitual me dijo que NO echara aceite de teflón en las barras, que no es ese el tipo de aceite que requiere la horquilla. No se si es así o no, yo no tengo ni idea así que yo le hago caso y limpio con un trapo seco y ya.
